ASURANSI UMUM MEGA - SURABAYA

SELAMAT TAHUN BARU 2009

2008-12-22T18:31:00.000-08:00

KAMI SEGENAF STAFF DAN KARYAWAN

ASURANSI UMUM MEGA CABANG SURABAYA MENGUCAPKAN

"SELAMAT TAHUN BARU 2009"

.....Semoga tahun 2009 bisa lebih maju, sukses dan berhasil...

PESERTA RAKER 3-5 DESEMBER-AUM JAKARTA

2008-12-10T00:04:00.001-08:00

Foto para peserta RAKER tgl 3,4,5 Desember 2008 di Kantor Pusat Asuransi Umum Mega Jakarta.

Pa IVAN NANULAITTA di Surabaya

2008-11-23T19:54:00.001-08:00

Surabaya 21 Nov 2008, Pa IVAN Nanulaitta melakukan kunjungan tidak resmi ke Cabang Surabaya dalam rangka pembekalan cabang dan rencana pertemuan dengan beberapa pejabat Bank Mega dan beberapa bengkel rekanan AUM Surabaya. Pembekalan Cabang dilakukan pas saat makan malam bersama di Hotel JW Marriot Surabaya. Turut hadir dalam pembekalan tersebut adalah Bu Safnita (Pincab SBY) , Bp. Hadrian (WAPincab SBY) , Bp. Witarno (Pwk Malang), Bp. Nino (Claim), Bp. Ivan Mustika (Marketing). Inti dari pembekalan tersebut adalah dalam menyongsong target 2009. Krisis global tidak boleh dijadikan alasan untuk besarnya prosentase kenaikan produksi. Harga mati kenaikan tetap 60 % dari pencapaian thn 2008...dst sampai jam 22.30. Panjang juga ceramah nya...yang penting tetap semangat !

dan yang paling penting makanannya .....uuueeenaaak tenan !

Hikmah : The Secret - Bag-2

2008-11-18T01:03:00.000-08:00

52. Feel the joy .. feel the happiness :o)
Rasakanlah kesenangan itu...rasakanlah kebahagiaan !

53. An affirmative thought is 100 times more powerful than a negative one.
Pemikiran Afirmasi adalah 100 kalo lebih kuat dari pikiran negatif.

54. "What this power is, I cannot say. All I know is that it exists." Alexander Graham Bell
Apapun KEKUATAN ini, tidak bisa saya jelaskan. Yang saya tahu adalah bahwa ia ada.

55. Our job is not to worry about the "How". The "How" will show upout of the commitment and belief in the "what".
Tugas kita adalah untuk tidak khawatir tentang "bagaimana". "Bagaimana" caranya tersebut akan datang dari komitmen kita untuk mempercayai "apa" adanya.

56. The Hows are the domain of the universe. It always knows thequickest, fastest, most harmonious way between you and your dream.
"Bagaimana" cara nya adalah urusan Alam Semesta. Ia tahu cara tercepat, terbaik dan cara yang terharmonis antara anda dan mimpi anda.

57. If you turn it over to the universe, you will be surprised anddazzled by what is delivered .. this is where magic and miracles happen.
Jika anda menyerahkannya ke Tuhan Alam Semesta, anda akan terkejut dan terbengong bengong akan hasilnya...disinilah mukjizat itu terjadi.

58. Turn it over to the universe daily.. but it should never be a chore.
Serahkan kepada Tuhan Alam Semesta secara harian...tetapi jangan dipikirkan.

59. Feel exhilarated by the whole process .. high, happy, in tune.
Merasa bahagia dan takjub terhadap seluruh proses ini...tinggi, gembira dan selaras !

60. The only difference between people who are really living this way is they have habituated ways of being.
Perbedaan satu satunya antara manusia yang hidup cara begini adalah mereka telah menjadikannya suatu kebiasaan... (Afirmasi, mimpi, yakin, visualisasi, berserah diri dll)

61. They remember to do it all the time.
Mereka ingat untuk selalu melalukannya.

62. Create a Vision Board .. pictures of what you want to attract ..every day look at it and get into the feeling state of already having acquired these wants.
Ciptakan lah papan "penglihatan"..gambaran tentang apa yang akan anda tarik ....setiap hari lihat lah pada gambar tersebut dan rasakan perasaaan seolah olah anda telah mendapatkannya.

63. "Imagination is everything. It is the preview of life's comingattractions." Albert Einstein. Imajinasi adalah segala gala nya. Ia adalah gambaran dari kehidupan yang anda tarik melalui imajinasi.

64. Decide what you want .. believe you can have it, believe youdeserve it, believe it's possible for you.
Putuskanlah apa yang anda inginkan...percayalah bahwa anda dapat memilikinya, berhak memilikinya dan percaua bahwa itu semua mungkin anda dapatkan.

65. Close your eyes and visualize having what you already want - andthe feeling of having it already.
Tutuplah mata anda dan visualisasikan bahwa anda telah mendapatkannya dan perasaan telah mendapatkannya.

66. Focus on being grateful for what you have already .. enjoy it!!Then release into the universe. The universe will manifest it.

Fokus pada rasa kebersyukuran tentang apa yang telah anda peroleh...nikmati lah ! Dan kemudian serahkan pada Tuhan Alam Semesta. Tuhan akan mewujudkannya.

67. "Whatever the mind of man can conceive, it can achieve" W. Clement Stone.
Apapun pikiran manusia yang dihasilkan ia akan mendapatkan.

68. Set a goal so big that if you achieved it, it would blow your mind.
Buat lah suatu tujuan yang sebesar besarnya dan jika anda mencapainya...ia akan memecahkan pikiran anda.

69. When you have an inspired thought, you must trust it and act on it.
Jika anda ada pemikiran secara intuisif, anda harus percaya pada nya dan bertindak atas pemikiran itu.

70. How can you become more prosperous?? INTEND IT!
Bagaimana caranya anda menjadi lebih kaya ? BERKEINGINAN lah untuk menjadi kaya!

71. 'Checks are coming in the mail regularly'... or change your bankstatement to whatever balance you want in there... and get behind the feeling of having it.

Giro Bank anda telah datang secara rutin di alamat anda...dan tukarlah
statement bank (rekapitulasi) anda dengan angka angka yang anda inginkan...dan rasakan bahwa anda telah mendapatkan angka angka tersebut.

72. Life is meant to be abundant in ALL areas...
Kehidupan ini di maksudkan untuk berkecukupan dan berlimpah ruah disegala sisi...

73. Go for the sense of inner joy and peace then all outside things appear.
Dapatkanlah perasaan bahagia dan kedamaian di hati...kemudian semua

74. We are the creators of our universe.
Kita adalah pencipta dari alam semesta kita

75. Relationships: Treat yourself the way you want to be treated byothers .. love yourself and you will be loved.
Hubungan antar manusia : Ganjarlah diri anda dengan cara yang anda inginkan oleh orang lain..cintailah diri anda dan dengan sendirinya anda akan dicintai.

76. Healthy respect for yourself.
Hormatilah diri anda secara sehat.

77. For those you work with or interact with regularly .. get anotebook and write down positive aspects of each of those people.
Kepada siapa anda bekerja dan berinteraksi....catatlah kebaikan dan aspek positif dari seseorang...

78. Write down the things you like most about them (don't expectchange from them). Law of attraction will not put you in the samespace together if you frequencies don't match.
Catatlah hal hal yang anda sukai tentang mereka. Hukum Ketertarikan tidak akan menempatkan anda jika frekuensi anda berbeda.

79. When you realize your potential to feel good, you will ask no one to be different in order for you to feel good.
Jika anda menyadari potensi anda untuk merasa baik, anda tidak akan menyuruh orang lain untuk bersikap baik kepada anda hingga anda merasa baik.

80. You will free yourself from the cumbersome impossibilities ofneeding to control the world, your friends, your mate, your children....
Anda harus membebaskan anda dari keinginan anda untuk mengontrol dunia, teman anda, pasangan anda dan anak anak anda.

81. You are the only one that creates your reality.
Anda lah satu satunya yang menciptakan realitas kehidupan anda !

82. No one else can think or feel for you .. its YOU .. ONLY YOU.
Tidak ada orang lain yang dapat berfikir dan merasakan untuk anda...hanya anda yang bisa !

83. Health: thank the universe for your own healing. Laugh, stressfree happiness will keep you healthy.
Kesehatan : Berterima kasih lah kepada Tuhan Alam Semesta untuk kesembuhan anda. Tertawa, dan bebas dari stress akan menjaga anda tetap sehat !

84. Immune system will heal itself.
Sistem imun akan menyembuhkan diri anda sendiri

85. Parts of our bodies are replace every day, every week..etc...Within a few years we have a brand new body.
Bagian dari tubuh anda telah tergantikan setiap hari, setiap minggu dst... Dalam jangka waktu beberapa tahun anda akan mendapatkan badang yang "baru"

86. See yourself living in a new body. Hopeful = recovery. Happy =happier biochemistry. Stress degrades the body.
Lihat lah diri anda hidup dengan badan yang baru. Berharap = Pemulihan. Kebahagiaan = Bio Kimia yang bahagia. Rasa stress mendegradasi tubuh anda.

87. Remove stress from the body and the body regenerates itself. Youcan heal yourself. Hilangkan lah stress dari badan anda dan badan anda akan meregenerasi (memperbaiki) diri nya. Anda dapat menyembuhkan diri anda sendiri.

88. Learn to become still .. and take your attention away from whatyou don't want, and place your attention on what you wish to experience.
Belajarlah untuk "diam"...dan palingkan perhatian anda dari apa apa yang anda tidak inginkan dan pusatkan perhatian anda pada apa apa yang anda ingin alami.

89. When the voice and vision on the inside become more profound andclear than the opinions on the outside, then you have mastered your life.
Apabila suara dan penglihatan di "dalam" telah menjadi kuat dan jelas dibandingkan pendapat apapun diluar anda...berarti anda telah menguasai hidup anda.

90. You are not here to try to get the world to be just as you wantit. You are here to create the world around you that you choose.
Anda tidak disini untuk mencoba mendapatkan dunia seperti apa yang anda inginkan. Anda berada disini untuk menciptakan dunia

91. And allow the world as others choose to see it, exist as well.
Biarkanlah dunia apa adanya seperti apa yang mereka inginkan...

92. People think that if everyone knows the power of the LOA therewon't be enough to go around .. This is a lie that's been ingrained in us and makes so many greedy.
Kebanyakan manusia berpikiran jika setiap orang mengetahui kekuatan dari Hukum Ketertarikan..maka tidak akan cukup untuk semua. Ini adalah KEBOHONGAN yang mempengaruhi pikiran kita dan membuat sebagian besar manusia serakah ..

93. The truth is there is more than enough love, creative ideas,power, joy, happiness to go around.
KEBENARANNYa adalah bahwa sudah lebih dari cukup kasih sayang, ide kreatifitas, kekuatan, kebahagiaan untuk kita semua...tanpa batas !

94. All of this abundance begins to shine through a mind that is aware of it's own infinite nature. There's enough for everyone. See it. Believe it. it will show up for you.
Semua keberlimpahan ini dimulai dan menyinari pikiran seseorang yang menyadari ketidak terbatasnya alam semesta. Semuanya tercukupi. Saksikanlah,,percayalah bahwa keberlimpahan akan hadir untuk anda.

95. So let the variety of your reality thrill you as you choose allthe things you want.. get behind the good feelings of all your wants.
Jadi biarkanlah realitas yang beraneka ragam tersebut menyenangkan anda sejak anda memilih segala sesuatu yang anda inginkan.

96. Write your script. When you see things you don't want, don't think about them, write about them, talk about them, push against them, or join groups that focus on the don't wants... remove your attention from don't wants.. and place them on do wants.
Tuliskan keinginan anda. Jika anda melihat sesuatu yang anda tidak inginkan..JANGAN dipikirkan, atau ditulis atau di bicarakan. Hilangkan segala ketidak inginan tersebut. Hilangkan atensi anda terhadap segala yang tidak anda inginkan..dan tuliskan yang anda inginkan.

97. We are mass energy. Everything is energy. EVERYTHING.
Kita adalah energy berwujud/jasad. Segala sesuatu adalah energi. SEGALANYA.

98. Don't define yourself by your body .. it's the infinite beingthat's connected to everything in the universe.
Jangan mendefinisikan diri anda dengan jasad...adalah "diri" anda yang tidak terbatas itu yang berhubungan dengan Tuhan Alam Semesta.

99. One energy field. Our bodies have distracted us from our energy.We are the infinite field of unfolding possibilities. The creativeforce.
Satu bidang energi. Jasad kita telah mengalihkan diri kita dari energi kita. Kita adalah bidang yang tidak terbatas yang mengemukakan segala kemungkinan. Kekuatan kreatif.

100. Are your thoughts worthy of you? If not - NOW is the time tochange them. You can begin right where you are right now. Nothingmatters but this moment and what you are focusing your attention on.
Apakah pemikiran anda adalah anda sesungguhnya ? Jika tidak..SEKARANG adalah waktunya untuk merubahnya. Anda dapat merubahnya saat ini juga dimanapun anda berada. Tidak ada keraguan apa apa tetapi saat ini apa yang ada fokuskan adalah segalanya.

Hikmah : "THe Secret - RAHASIA"

2008-11-10T20:47:00.000-08:00

THE SECRET (RAHASIA)

1. We all work with one infinite power

Kita semua bekerja dengan Yang Maha Tunggal Yang Maha Tidak Terbatas

2. The Secret is the Law of Attraction (LOA)

Rahasianya adalah HUKUM KETERTARIKAN (LOA)

3. Whatever is going on in your mind is what you are attracting.

Apapun yang ada dipikiran anda adalah apa yang anda tarik.

4. We are like magnets - like attract like. You become AND attractwhat you think

Kita adalah seperti besi magnet...Anda sekarang adalah apa yang anda pikirkan.

5. Every thought has a frequency. Thoughts send out a magnetic energy.

Setiap pikiran merupakan getaran frekuensi. Pikiran mengirimkan sinyal energi magnetis.

6. People think about what they don't want and attract more of the same.

Kebanyakan orang memikirkan apa yang mereka tidak inginkan dan akhirnya mendatangkannya.

7. Thought = creation. If these thoughts are attached to powerful emotions (good or bad)
that speeds the creation.

Pikiran = Penciptaan / Kreasi. Jika pikiran ini dikaitkan dengan emosi yang kuat (baik atau buruk), akan mempercepat penciptaan tersebut.

8. You attract your dominant thoughts.

Anda menarik pikiran utama anda.

9. Those who speak most of illness have illness, those who speak most of prosperity have
it..etc..

Orang yang membicarakan penyakit akan mendatangkan penyakit, orang yang membicarakan kemakmuran akan mendatangkan kemakmuran.

10. It's not "wishful" thinking.

Ia bukannya pemikiran apa adanya...

11. You can't have a universe without the mind entering into it.

Anda tidaka akan mendapatkan semesta alam tanpa alam pikiran anda masuk kedalamnya.

12. Choose your thoughts carefully .. you are a masterpiece of your life.

Pilih lah secara hati hati apa yang ada akan pikirkan...anda adalah "tuan" dari kehidupan anda.

13. It's OK that thoughts don't manifest into reality immediately (if we saw a picture of
an elephant and it instantly appeared, that would be too soon).

Adalah oke saja jika pikiran anda tidak menjelma menjadi kenyataan segera...karena jika memikirkan seekor gajah dan segera hadir didepan anda...terlalu cepat bukan ?

14. EVERYTHING in your life you have attracted .. accept that fact ..it's true.

SEMUANYA dalam hidup anda saat ini sudah anda tarik....terimalah kenyataan tersebut...benar apa adanya !

15. Your thoughts cause your feelings.

Pikiran anda lah yang menyebabkan perasaan anda (emosi)

16. We don't need to complicate all the "reasons" behind our emotions.It's much simpler than that. Two categories .. good feelings, bad feelings.

Kita tidak perlu untuk memperburuk penyebab dibalik perasaan kita. Sebenarnya hal tersebut sangat simpel/mudah. Hanya dua kategori....perasaan baik/senang dan perasaan buruk.

17. Thoughts that bring about good feelings mean you are on the right track. Thoughts that
bring about bad feelings means you are not on the right track.

Pikiran yang memberikan perasaan menyenangkan / baik berarti anda di jalur yang benar.
Pikiran yang memberikan perasaan buruk berarti anda dijalur yang salah !

18. Whatever it is you are feeling is a perfect reflection of what is in the process of
becoming.

Apapun yang anda rasakan adalah merupakan cermin yang sempurna dari proses penciptaan yang akan datang.

19. You get exactly what you are FEELING.

Anda mendapatkan sesuai apa yang anda rasakan.

20. Happy feelings will attract more happy circumstances.

Perasaan gembira akan menarik keadaan yang lebih gembira lagi.

21. You can begin feeling whatever you want (even if it's not there)..the universe will
correspond to the nature of your song.

Anda bisa memulai merasakan apa yang anda inginkan (walaupun ianya tidak ada) dan alam semesta akan merespon nya sesuai perasaan anda.

22. What you focus on with your thought and feeling is what you attract into your
experience.

Apa yang anda fokuskan dengan pikiran dan perasaan anda adalah apa yang akan anda tarik dalam pengalaman hidup anda..

23. What you think and what you feel and what actually manifests is ALWAYS a match - no
exception.

Apa yang anda pikirkan dan rasakan dan apa yang tercipta selanjutnya sungguhnya adalah SELALU benar/cocok.

24. Shift your awareness.

Tingkatkan lah kesadaran anda

25. "You create your own universe as you go along" Winston Churchill.

Anda menciptakan alam semesta anda sendiri selama hidup anda.

26. It's important to feel good ( ( ( (((good))) ) ) ).

Adalah sangat penting untuk merasa senang/bahagia/baik.

27. You can change your emotion immediately .. by thinking ofsomething joyful, or singing a song, or remembering a happy experience.

Anda dapat merubah emosi anda segera...dengan memikirkan sesuatu yang menyenangkan dan bahagia atau menyanyikan sebuah lagu atau mengingat kembali kejadian yang menyenangkan atau gembira.

28. When you get the hang of this, before you know it you will KNOW you are the creator

29. Life can and should be phenomenal .. and it will be when you consciously apply the Law
of Attraction.

Kehidupan bisa dan seharusnya menjadi fenomenal.. dan ia akan jadi jika anda secara sadar
menerapkan HUKUM KETERTARIKAN (LOA)

30. Universe will re-arrange itself accordingly.

Alam Semesta akan mengatur dirinya sendiri sebaik baiknya.

31. Start by using this sentence for all of your wants: "I'm so happy and grateful now
that.... "

Mulailah dengan menggunakan kata kata apa yang anda inginkan : " Saya sangat bahagia dan bersyukur sekarang bahwa..."

32. You don't need to know HOW the universe is going to rearrange itself.

Anda tidak perlu tahu bagaimana Alam Semesta akan mengatur segala sesuatu nya. Itu urusan Tuhan.

33. LOA is simply figuring out for yourself what will generate the positive feelings of
Having it NOW.

HUKUM KETERTARIKAN adalah bagaimana anda memikirkan sesuatu yang akan menghasilkan perasaan positif tentang memiliki nya SEKARANG

34. You might get an inspired thought or idea to help you move towards what you want faster.

Anda mungkin akan mendapakan pikiran/inspirasi atau ide yang akan membantu anda untuk maju kedepan terhadap keinginan anda secara lebih cepat.

35. The universe likes SPEED. Don't delay, don't second-guess, don't doubt..

Alam Semesta sangat menyukai KECEPATAN. Jangan anda menunda nunda, jangan menerka nerka dan jangan anda ragu sama sekali.

36. When the opportunity or impulse is there .. ACT.

Bilamana ada kesempatan atau signal...segeralah bertindak !

37. You will attract everything you require - money, people, connections. . PAY ATTENTION
to what's being set in front of you.

Anda akan menarik apapun yang anda butuhkan - uang-orang-koneksi. PERHATIKAN LAH tentang apa pun yang hadir dihadapan anda.

38. You can start with nothing .. and out of nothing or no way - a WAY will be provided.

Anda dapat memulai segala sesuatu dari tidak ada ..atau tanpa apapun dan tanpa jalan
bagaiamanapun...sebuah JALAN akan diberikan kepada anda dari Alam Semesta (Tuhan)

39. HOW LONG??? No rules on time .. the more aligned you are with positive feelings the
quicker things happenKAPAN JADI NYA ?

Tidak ada peraturan tentang waktu dan kapan... semakin anda berperasaan positif semakin cepat lah jadi nya .

40. Size is nothing to the universe (unlimited abundance if that's what you wish) We make
the rules on size and time.

Ukuran adalah tidak ada apa apanya bagi Semesta Alam (Kekayaan tanpa batas jika itu yang anda inginkan). Tuhan lah yang membuat ketentuan tentang ukuran dan waktu nya.

41. No rules according to the universe .. you provide the feelings of having it now and the
universe will respond.

Tidak ada peraturan menurut Alam Semesta...anda hanya perlu menyiapkan perasaan bahwa anda mendapatkannya sekarang dan Alam Semesta akan bereaksi..cepat !

42. Most people offer the majority of their thought in response to what they are observing
(bills in the mail, being late, having bad luck...etc.. ).

Kebanyakan manusia secara mayoritas memikirkan pikiran mereka terhadap apa yang mereka lihat ( bayar tagihan, telat, kurang beruntung, duit habis dll)

43. You have to find a different approach to what is through a different vantage point.

Anda harus mencari pendekatan lain terhadap kebiasaan dan pikiran buruk anda.

44. "All that we are is a result of what we have thought" - Buddha

Apapun kita ini adalah hasil dari apa yang ada dalam pikiran kita.

45. What can you do right now to turn your life around?? Gratitude.

Apa yang dapat anda lakukan sekarang adalah memutar balik kehidupan anda sekarang !
Bersyukur lah !

46. Gratitude will bring more into our lives immediately.

Rasa bersyukur akan mendatangkan lebih dalam kehidupan kita segera !

47. What we think about and THANK about is what we bring about.

Apa yang kita pikirkan dan bersyukur tentang hal tersebut adalah apa yang kita bawa /
hasilkan.

48. What are the things you are grateful for?? Feel the gratitude.. focus on what you have
right now that you are grateful for.

Apakah segala sesuatu yang patut anda syukuri selalu ? Rasakan keber syukuran
tersebut..fokuskan pada apa yang anda miliki sekarang yang sepatutnya anda syukuri.

49. Play the picture in your mind - focus on the end result.

Bermainlah dengan "gambaran" yang ada dalam pikiran anda - fokus pada hasil akhirnya.

50. VISUALIZE!!! Rehearse your future.

VISUALISASIKAN ! latihlah masa depan anda.

51. VISUALIZE!!! See it, feel it! This is where action begins.

VISUALISASIKAN ! Lihat lah, rasakan lah ! Inilah dimana kehidupan dimulai !

Putri dari Bp Hadrian mengalami Kecelakaan

2008-11-01T19:25:00.000-07:00

Hari Jumat 31 October 2008, Tanya, putri tertua dari Bp.Hadrian N telah mengalami kecelakaan cukup serius, setelah motor yang ditungganginya ditabrak oleh sedan S.Karimun. Pengendara kendaaraan tersebut mengaku sedang kelupaan sesuatu dan langsung belok tanpa melihat adanya pengendara motor. Akibatnya terjadi benturan yang mengakibatkan Tanya dan temannya Arif mengalami luka luka di seluruh badan terutama kaki dan kepala. Keduanya segera di larikan ke klinik terdekat (Abdi Mulia) dan seterusnya ke RS Siloam Budi Mulia untuk mendapatkan perawatan khusus. Syukur lah bahwa luka nya tidak terlalu serius dan tidak ada keretakan tulang apapun dan hanya bengkak dan memar di kedua kaki dan sedikit benjol di kepala. Kedua nya sudah pulang untuk istirahat di rumah.
Sedang si penabrak / pengemudi (Sdri.Puspa Dewi) diamankan petugas Polres Surabaya Utara / Laka untuk dimintakan keterangan. Beruntung si pengemudi mempunyai Asuransi Kendaraan + TJH dari Jaya Proteksi Insurance dan memberitahukan kejadian tersebut.
Rencana pengemudi dan Bp. Hadrian akan melaporkan kejadian ini secara rinci ke Asuransi jaya proteksi untuk diproses klaim selanjutnya.

GOLF Graha Famili

2008-10-30T00:40:00.000-07:00

Asuransi Umum Mega baru saja mensponsori Hole In One pada turnamen Golf yang diselenggarakan oleh Bank Mega cab Kediri di lapangan Golf Graha Family tgl 26 October 2008 silam. Hole in One yang di cover di hole 10 dan hole 16 masing masing sebesar Rp. 50 juta... dan untungnya tidak ada yang mendapat hole in one. Maklum pemain sebagian besar adalah amatiran...

Dalam sela sela kegiatan tersebut beberapa staf AUM Cab SBY melakukan "aktifitas" nya dan mendapatkan 2 ekor kupu kupu "kuning" di tengah lapangan. Seperti biasa...mereka pada gaya berfoto ria di didepan spanduk dan di samping kupu kupu kuning yang caem tersebut.

MEJA PING PONG

2008-10-30T00:33:00.000-07:00

AUM Cab Surabaya baru saja dilengkapi dengan fasilitas meja Ping Pong hasil swadaya "masyarakat". Kehadiran fasilitas tersebut menambah gairah kerja di AUM....karena jika stress langsung bisa gebukin bola ping pong .... Selamat bermain.

NB. Dalam waktu dekat akan diadakan LIGA Tenis Meja AUM..yang peserta nya terdiri dari seluruh staf AUM Cab SBY untuk perorangan maupun dobel. Maksud nya adalah untuk memilih pemain ping pong terbaik di AUM cab SBy untuk nanti nya mewakili Cabang SBY di Turnamen resmi maupun tidak resmi.

Tarif Referensi Baru Premi Kendaraan Bermotor

2008-10-15T23:07:00.000-07:00

Setelah lama ditunggu-tunggu, akhirnya, tarif referensi baru untuk premi asuransi kendaraan bermotor terbit juga. Jumat (19/9), Badan Pengawas Pasar Modal dan Lembaga Keuangan (Bapepam-LK) resmi menerbitkan aturan baru tersebut yang muncul dalam bentuk Peraturan Ketua Bapepam LK Nomor Per-06/BL/2008.
Meski sudah resmi diluncurkan, namun Kepala Biro Perasuransian Bapepam LK Depkeu Isa Rachmatarwata bilang, pelaksanaan aturan baru itu baru efektif berlaku mulai 1 November 2008 mendatang. "Aturan tarif referensi baru ini sebenarnya akan mulai diberlakukan per 1 Oktober nanti. Namun, tidak jadi dan diundur karena sejumlah pertimbangan," katanya Jumat (19/9).
Menurut Isa, ada beberapa alasan yang menjadi pertimbangan atas pengunduran tersebut. Salah satunya, memberi kesempatan kepada perusahaan asuransi untuk mengubah sistem yang selama ini dipakai. "Selain itu, kami juga ingin memberikan kesempatan kepada perusahaan asuransi untuk menginformasikan peraturan ini ke cabang-cabang, nasabah, dan lainnya," jelasnya.
Dalam aturan baru itu, seperti yang pernah diberitakan KONTAN (10/9), tarif referensi premi digolongkan berdasar cakupan perlindungan asuransi. Tarif terbagi bagi asuransi yang hanya memberikan perlindungan terhadap kecelakaan atau kehilangan atau biasa disebut total lost only (TLO) dan asuransi yang memberi perlindungan terhadap berbagai risiko atau all risk (comprehensive).
Ada tujuh kategori tarif referensi berdasarkan jenis kendaraan. Perinciannya, tarif referensi untuk kendaraan non-bus dan non-truk dengan nilai pertanggungan masing-masing antara Rp 0 hingga Rp 150 juta, Rp 150 juta - Rp 300 juta, Rp 300 juta - Rp 500 juta, Rp 500 juta - Rp 800 juta, dan tarif referensi untuk kendaraan non-bus dan non-truk dengan uang pertanggungan lebih dari Rp 800 juta.
Lalu ada lagi tarif referensi untuk kendaraan jenis truk dengan seluruh nilai pertanggungan serta tarif referensi untuk kendaraan jenis bus dengan semua uang pertanggungan.
Apabila dibandingkan dengan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 74/PMK.010/2007 yang menetapkan tarif referensi premi 4,36 persen, berarti terjadi penurunan nilai pertanggungan. Pertanggungan TLO mengalami penurunan antara 25-35 persen. Sementara, pertanggungan comprehensive turun antara 6 persen sampai 36 persen.
Tarif baru tersebut hanya berlaku untuk kendaraan roda empat atau lebih, yang berusia tidak lebih dari tiga tahun. Untuk kendaraan yang berusia lebih dari tiga tahun, perusahaan asuransi bisa mengenakan premi tambahan maksimum sebesar 5 persen dari tarif standar bagi setiap tahun penambahan usia kendaraan.
Dalam aturan baru, Bapepam LK tetap memberikan wewenang ke perusahaan asuransi untuk menghitung sendiri tarif premi asuransi yang akan mereka berlakukan. Sebagai persyaratan, perusahaan asuransi harus menggunakan tarif referensi sebagai dasar perhitungan tarif.

DAMPAK KRISIS KEUANGAN GLOBAL TERHADAP INDUSTRI ASURANSI UMUM DI INDONESIA

2008-10-14T23:48:00.000-07:00

Oleh : Ir.Hadrian Nataprawira,MBA,AAAIK

Krisis keuangan global yang dipicu oleh gagalnya sub prime mortgage di Amerika telah memakan korban lembaga keungan di Amerika yang akhirnyaa pailit atau bangkrut. Yang paling mencolok ialah Lehman Brothers yang dianggap salah satu lembaga keuangan terbesar di Amerika yang telah berdiri sejak tahun 1895, siapa yang sangka perusahaan sekaliber Lehman Brothers dapat terpuruk sedemikian parahnya.. Akibat dari gejolak finansial itu adalah jatuhnya Index Harga Saham di NewYork Stock Exchange (NYSE). Krisis finansial tersebut kemudian menjalar ke bursa regional dan lembaga keuangan di seluruh Uni Eropa , Asia dan terakhir berdampak pada Bursa Saham Jakarta (JSX). Nilai index diatas 2,500 anjlok hingga dibawah 1.600. Saham saham unggulan pun ikut bertumbangan dan para investor kelihatannya sudah kehilangan akal sehat dan panik sehingga perdagangan di BEJ sempat di suspend (dihentikan).

Menurut para analis internasional maupun lokal, dampak krisis keuangan global ini akan berdurasi kurang lebih 2 tahun kedepan sampai mencapai keseimbangan baru. Salah satu keputusan pemerintah yang penting untuk meredam sementara gejolak krisis keuangan nasional adalah dengan menaikkan suku bunga SBI menjadi 9.5 % yang berakibat naiknya bunga deposito dan bunga pinjaman bank. Rata rata dengan spread 2-5 %.Saat ini masyarakat tertentu yang sangat membutuhkan liquiditas untuk menopak kegiatannya dan aksi jual saham, beli dollar, beli emas, jual Rupiah, jual instrumen investasi lainnya, beli tanah, jual dan beli properti semakin marak. Melihat aktifitas seperti ini, kira kira bagaimana dampak nya terhadap industri Asuransi Umum (Kerugian) di Indonesia ?

Dampak Krisis Global bagi Industri Asuransi Umum

Dampak pertama dari krisis keuangan global terhadap industri asuransi umum di Indonesia khususnya adalah tergerus dan berkuranngya pendapatan investasi perusahaan perusahaan Asuransi dan pada akhirnya mengurangi Net Profit perusahaan. Instrumen investasi sepeti reksadana, saham, obligasi dan unit link seluruhnya mengalami penurunan nilai yang cukup signifikan dan pada akhirnya berimbas pada pendapatan lain (selain premi) perusahaan asuransi umum. Dampak berikutnya adalah akan berkurannya penutupan polis asuransi umum seperti Asuransi Kebakaran / Properti karena masyarakat akan mulai menunda pembelian rumah baru atau properi baru akibat kenaikan tingkat suku bunga KPR. Di Indonesia kira kira 70 % pembelian rumah adalah melalui skema KPR.

Adapula kemungkinan tertanggung tidak dapat membayar angsuran KPR nya sehingga berakibat pada kredit macet tetapi semoga tidak sama dengan keadaan subprime mortgage di Amerika, alias kredit macet di sektor properti khusunya perumahan.. Demikian juga untuk Asuransi Kendaraan Bermotor dimana masyarakat akan menunda pembelian mobil baru atau pun bekas karena naiknya tingkat suku bunga KPM..
Akibatnya pendapatan perusahaan pembiayaan (Leasing) akan berkurang secara signifikan demikian juga perusahaan asuransi umum yang mendapatkan bisnis dari perusahaan Leasing tersebut. Perusahaan perusahaan Asuransi umum yang terkait dengan Bank sebagai penyedia kredit konsumen maupun kredit komersial akan merasakan dampak yang signifikan.

Bank bank pada umumnya akan memperlambat penyaluran kredit atau calon nasabah akan menunda pencairan kreditnya karena mulai tinggi nya suku bunga kredit. Kalaupun pencairan kredit tersebut dijalankan, hanya untuk kasus kasus tertentu yang sifatnya urgent seperti Letter of Credit dalam rangka export import.Kegiatan export import adalah salah satu sektor riel yang sangat dianjurkan oleh pemerintah untuk tetap berjalan untuk sementara meredam dampak krisis global tersebut.
Logika awam yang dapat ditangkap adalah semakin besar export semakin besar jarak / gap yang dapat meningkatkan surplus perdagangan internasional kita, sehingga dapat mengurangi kerugian negara akibat krisis keuangan global tersebut. Alhasil sektor riel sebagai salah satu penopang perekonomian negara tetap berjalan sebagaimana mestinya.

Dampak lainnya karena krisis keuangan global adalah meningkatnya “moral hazard” tertanggung. Pembatalan polis ditengah jalan atau melakukan “fraud claim” sangat dimungkinkan. Dikarenakan krisis liquiditas atau tertanggung memerlukan uang tunai yang mendesak akibat permohonan kredit dari perbankan atau lembaga keuangan lainnya tertunda, maka salah satu jalan yang termudah bagi tertannggung adalah melakukan “claim terorganisir”. Misalnya dengan membakar pabrik secara rekayasa dan sengaja sehingga menimbulkan kerugian total loss. Jika tertanggung mengcover misalnya pabrik nya senilai Rp. 10 milyar dan jika terjadi klaim kebakaran yang menghancurkan seluruh properti nya, maka tertanggung akan mendapatkan penggantian hampir senilai pertanggungan tersebut. Untuk itu perusahaan asuransi umum perlu meningkatkan kewaspadaannya terhadap “fraud claim” seperti tadi yang mungkin saja terjadi diwaktu mendatang.

Masih banyak kemungkinan kemungkinan lainnya misalnya dengan tidak memberikan informasi yang akurat terhadap objek pertanggungan, alamat pertanggungan, nilai pertanggungan dan lain sebagainya.Sehingga pada saat claim, perusahaan asuransi akan mengalami kesulitan dalam menganalisis sebuah kejadian. Untuk itu perlu dilakukan kerjasama yang lebih erat dengan perusahaan Loss Adjuter atau konsultan klaim lainnya.

Know Your Customer (KYC)

Sudah waktunya perusahaan asuransi umum menerapkan prinsip Know Your Customer (KYC) atau Prinsip Mengenal Nasabah (PMN) seperti yang dicanangkan oleh PPATK dan Bappepam-LK. Dalam acara seminar dan workshop sehari kemarin pada hari Senin 13 Oktober 2008, bekerjasama dengan USAID dan MCC dengan tema “Penerapan Prinsip Mengenal Nasabah Bagi Perusahaan Asuransi Umum” dalam rangka mencegah Money Laundering atau pemutihan uang, maka KYC merupakan suatu keharusan. Selain untuk menekan moral hazard tertanggung, juga untuk kepentingan Pelaporan Transaksi Keuangan yang Mencurigakan (Suspicious.Transaction Report) dan Cash Transaction Report. Ada kemungkinan besar sekarang arah money laundering sudah mengarah ke industri keuangan khususnya Asuransi Umum.

Krisis keungan global saat ini sedang berjalan, dapat merupakan trigger serta “entry point” bagi para penjahat kerah putih untuk melakukan kegiatan jahatnya terutama money laundering tersebut di industri Asuransi Umum, karena di industri Perbankan dan Asuransi Jiwa, security terhadap pelaku money laundering sudah mulai dapat dicegah dengan bekerjasama dengan Pusat Pelaporan Dan Analisis Transaksi Keuangan (PPATK). Sedemikian ketatnya pengawasan tersebut sehingga para pelaku kejahatan money laundering mulai memasuki celah baru yang belum sepenuhnya terproteksi yakni Asuransi Umum.

Dalam keadaan krisis keuangan global ini maka akan timbul dua (2) jenis pelaku kejahatan. Pertama, yakni tertanggung yang tanpa modus pencucian uang, dan hanya mau mengakali perusahaan asuransi, antara lain melakukan fraud claim atau tidak memberikan informasi yang benar dan akurat (utmost good faith) untuk keuntungan pribadi. Kedua adalah pelaku kejahatan money laundering yang melihat peluang emas yang dipicu oleh krisis keungan global ini .untuk melakukan pencucian uang di sektor asuransi umum yang belum sepenuhnya terproteksi..

Ada kemungkinan bahwa pelaku money laundering misalnya tiba tiba mengasuransikan kapal, mobil mewah, rumah mewah dan properti lainnya yang bernilai tinggi. Kemudian ditengah jalan membatalkan polis polis tersebut dengan berbagai alasan. Pengembalian premi oleh perusahaan Asuransi Umum melalui transfer diperbankan telah mengakibatkan transaksi uang haram antara lain hasil korupsi menjadi legal (“pencucian uang haram melalui transaksi perbankan”) walau nilai nya berkurang. Tetapi hal tersebut tidak menjadi masalah bagi pelaku kejahatan tersebut. Yang penting uang haram hasil korupsi nya sudah “bersih”. Uang haram adalah uang yang dihasilkan dari perbuatan jahat seseorang secara tidak lazim dan melanggar hukum antara lain korupsi, suap, narkotika, serta pemerasan.

Modus modus lainya yang patut dicurigai oleh perusahaan asuransi umum antara lain misalnya :

Adanya pembayaran over premium dan selisih pembayaran tersebut diminta oleh pelaku untuk ditransfer ke rekening pihak ketiga.

Pembayaran premi terhadap aset yang tidak mungkin dimiliki oleh tertanggung apabila melihat profil dan sumber penghasilannya.

Pembayaran premi terhadap barang yang diduga diperoleh berasal dari kegiatan tindak pidana.

Pembayaran klaim ditransfer ke rekening pribadi direksi dan bukan ke rekening perusahaan.

Dan masih banyak lagi modus modus terselubung lainnya yang masih perlu analisis mendalam karena kejahatan money laundering di bidang Asuransi Umum/Kerugian di Indonesia masih terbilang baru. Kemudian yang patut di curigai dan perlu diberi perhatian khusus oleh industri Asuransi Umum/Kerugian adalah para nasabah atau tertanggung yang “beresiko tinggi” atau “High Risk Customer”. Yang termasuk dalam kategori “High Risk Customer” tersebut adalah :

Orang yang populer secara politis atau politically exposed person (PEP)Pegawai instansi pemerintah yang terkait pelayanan publik.

Orang orang yang mempunyai dana yang berasal dari sumber sumber tindak pidana tingkat tinggi atau korupsi.

Orang-2 yang terlibat dalam jenis-jenis kegiatan atau sektor usaha yang rentan terhadap pencucian uang.

Pihak pihak yang disebutkan dalam daftar PBB atau daftar lainnya yang dikeluarkan oleh Organisasi Internasional sebagai teroris, organisasi teroris atau pun organisasi yang melakukan pendanaan atau melakukan penghimpunan dana untuk kegiatan terorisme. (Sumber: PPATK)

Para pelaku “fraud claim” atau para pelaku “money laundering “ diperkirakan akan melakukan aksinya dengan entry point pada produk produk Asuransi Umum / Kerugian yang termasuk “High Risk Product” antara lain sebagai berikut ;

Produk asuransi kerugian yang mengiizinkan adanya pembatalan dalam jangka waktu yang singkat dan pengembalian premi atas premi yang telah dibayarnya.

Produk asuransi yang mengizinkan pembayaran claim dengan beban pembuktian kerugian yang mudah.

Produk asuransi terhadap barang dan produk yang sulit ditaksir nilainya.

Kesimpulan

Bahwa krisis keuangan global akan memberikan dampak yang lumayan signifikan pada industri asuransi umum khususnya di Indonesia, baik terhadap pendapatan dan net profit perusahaan, bisnis asuransi itu sendiri, direct business, sumber bisnis lainnya seperi leasing, broker dan agen. Kejahatan fraud claim, money laundering dan kejahatan lainnya diperkirakan akan meningkat..

Untuk itu sudah saat nya dalam kondisi seperti ini, perusahaan asuransi umum mulai meningkatkan kewaspadaan nya dan menerapkan KYC (Know Your Customer) untuk menghindari dan mengurangi kerugian perusahaan. Know Your Customer artinya mengenal nasabah lebih dekat lagi, lebih detil terhadap identitas tertanggung, profil pribadi, profil bisnis dan kegiatan terkait tertanggung. Kemudian mengidentifikasi secara dini, gerak gerik tertanggung yang menimbulkan mencurigakan seperti kasus kasus yang telah dijelaskan diatas. Yang paling penting adalah perusahaan asuransi umum tetap meningkatkan alertness serta kewaspadaannya serta proaktif dalam menanggulangi dampak krisis keuangan ini.

Perumahan Masa Depan

2008-09-03T00:31:00.000-07:00

Berikut adalah rencana komplex perumahan masa depan....terapung di atas air. Satu kompleks diperkirakan dapat menampung 25.000 orang dan merupakan kota mandiri (dapat memenuhi kebutuhannya sendiri - air, listrik, pangan dst). Kira kira cover asuransi yang sesuai apa ya ? FIRE , PAR, MARINE HULL , (Property Hull ?) , SPECIAL Property Insurance ?

Arsitek dari Belgia, Vincent Callebaut, mengajukan terobossan baru dalam menghadapi masalah perubahan iklim dan kepadatan, solusinya dinamai: Daun Bunga Lili.

Daun Bunga Lili ini digambarkan sebagai: prototipe kota amfibi yang mampu menghidupi diri sendiri, dengan masing2 daun mampu menampung 50.000 orang.
Di tengah Daun ini ada sebuah danau yang menampung dan menjernihkan air hujan. Kita terapung ini tidak membutuhkan jalan dan akan mengapung dan "terhanyut" ke seluruh dunia akibat pergerakan arus laut.

Desain dari Daun ini di memuat 3 marina dan 3 gunung yang dikhusukan bagi bisnis dan hiburan. Kota ini unik, karena kota ini merupakan kota amfibi, setengah kota air, setengah lagi kota darat.

Kota ini mendapat sumber daya dari matahari, angin dan arus laut, yang akan memproduksi lebih banyak energi daripada energi yang dikonsumsinya, dan akan menjadi kota yang ber-"emisi nol" karena semua karbon dan limbah akan di daur ulang.
Harapan yang ada adalah pada tahun 2100, akan ada 250 juta orang yang melarikan diri dari perubahan cuaca, yang disebut "Climactic refugee", karena air laut akan menghancurkan kota2 seperti New York, Shanghai dan Bombai.
Vincent percaya, bahwa produknya ini adalah solusi jangka panjang untuk menghadapi naiknya air laut, dan bukannya memperkuat garis pantai, karena solusi garis pantai ini hanyalah solusi jangka pendek

Desain dari Daun ini diinspirasikan oleh daun Amazonia Victoria Regia yang memiliki tulang daun yang sangat rapat.
Tujuan Vincent adalah untuk menciptakan "hubungan harmonis antara manusia dan alam".

Soal Ujian 304 : As. Kendaraan Bermotor

2008-09-01T21:51:00.001-07:00

304 : ASURANSI KENDARAAN BERMOTORRABU :
14 MARET 2007
Jam : 09.00-12.00
 Ujian ini terdiri dari dua bagian (Bagian I dan Bagian II)
 Jawab seluruhnya 8 (delapan) pertanyaan pada Bagian I (bobot 25%)
 Jawab 4 (empat) pertanyaan pada Bagian II (bobot 75%)
 Waktu yang tersedia 3 (tiga) jam

BAGIAN I
Jawab seluruhnya DELAPAN pertanyaan pada bagian ini.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks).Dianjurkan menggunakan waktu max. 45 menit untuk mengerjakan

Bagian I.
1. Uraikan ketentuan Tanggung Jawab Hukum terhadap pihak ketiga pada Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia.
2. Uraikan 4 (empat) jenis kerugian atau kerusakan kendaraan yang dijamin Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia.
3. Uraikan apa yang dimaksud dengan Pertanggungan di bawah harga dalam Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia,.
4. Uraikan tanggung jawab Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia dengan kondisi penutupan gabungan dalam hal klaim kendaraan yang dilarikan oleh karyawan tertanggung.
5. Uraikan apa yang dimaksud dengan no claim bonus yang lazimnya berlaku dalam asuransi kendaraan bermotor.
6. Uraikan ketentuan menurut Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia mengenai biaya penarikan.
7. Uraikan apa yang dimaksud knock for knock agreement dan penerapannya di Indonesia.
8. Uraikan jaminan dalam Road Traffic Act Cover

BAGIAN II
Jawab EMPAT dari ENAM pertanyaan pada bagian ini. Apabila dijawab lebih dari 4 (empat) soal, maka yang akan dinilai hanyalah jawaban dengan urutan pengerjaan 1 (satu) sampai 4 (empat) tanpa memperhatikan nomor urut soal.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks)

9. Dalam kaitan dengan Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia, jelaskan :a. ketentuan mengenai penyelesaian perselisihan melalui arbitrase.b. kelebihan dan kekurangan dalam penyelesaian arbitrase tersebut
10. Jelaskan ketentuan mengenai pembayaran premi serta kaitannya dengan klaim dan pembatalan dalam Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia.
11. Salah satu cara penentuan harga pertanggungan dapat dilakukan dengan agreed value basis. Jelaskan implikasi dari perbelakuan agreed value basis dalam penutupan asuransi kendaraan dan kaitkan penjelasan saudara dengan ketentuan Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia.
12. Jelaskan 6 (enam) perbedaan pengecualian yang terdapat dalam Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia dan Certificate of Motor Insurance yang berlaku di Inggris
13. Berdasarkan praktek asuransi kendaraan bermotor di Inggris, jelaskan perbandingan jaminan yang diberikan Third Party Only dan Road Traffic Act pada private car policy.
14. Sebagai praktisi asuransi, Anda diminta memberikan presentasi mengenai klaim kendaraan bermotor. Jelaskan susunan presentasi yang mencakup hal berikut :
a. Peran unit kerja klaim
b. Pertanyaan-pertanyaan utama dalam formulir laporan klaim dan alasan digunakannya pertanyaan tersebut
c. betterment dan bagaimana prinsip ini berlaku

Neon Sign Logo AUM Akhirnya Selesai !

2008-09-01T21:32:00.001-07:00

Neon Box Logo Aum akhirnya berdiri tegak pada hari Jumat tgl 29 Agustus 2008. Dengan keberadaan Logo AUM ini diharapkan dapat memberikan semangat baru ke AUM Cab Surabaya. Hidup AUM !

Soal Ujian 301 : Prinsip2 As.Harta Benda & Kepentingan Keuangan

2008-09-01T20:17:00.000-07:00

301 : PRINSIP-PRINSIP ASURANSI HARTA BENDA DAN KEPENTINGAN KEUANGANSELASA :
13 MARET 2007
Jam : 14.00 - 17.00
 Ujian ini terdiri dari dua bagian (Bagian I dan Bagian II)
 Jawab seluruhnya 8 (delapan) pertanyaan pada Bagian I (bobot 25%)
 Jawab 4 (empat) pertanyaan pada Bagian II (bobot 75%)
 Waktu yang tersedia 3 (tiga) jam

BAGIAN I
Jawab seluruhnya DELAPAN pertanyaan pada bagian ini.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks).Dianjurkan menggunakan waktu max. 45 menit untuk mengerjakan

Bagian I.
1. Uraikan 3 (tiga) tujuan penerapan excess dalam polis asuransi harta benda
2. Uraikan 4 (empat) bentuk risiko kebakaran yang dijamin oleh Polis Standar Asuransi Kebakaran Indonesia (PSAKI)
3. Uraikan pengertian aggregate deductible
4. Uraikan 2 (dua) bentuk additional cost of reinstatement dalam asuransi harta benda
5. Sebutkan 5 (lima) keuntungan combined policy bagi penanggung
6. Uraikan 3 (tiga) keadaan dimana tertanggung membutuhkan Advance Profit Insurance
7. Uraikan 3 (tiga) faktor yang harus dipertimbangkan underwriter dalam kaitan dengan calon tertanggung untuk memproses risiko yang diajukan
8. Uraikan perbedaan antara admitted insurance dan non- admitted insurance

BAGIAN II

Jawab EMPAT dari ENAM pertanyaan pada bagian ini. Apabila dijawab lebih dari 4 (empat) soal, maka yang akan dinilai hanyalah jawaban dengan urutan pengerjaan 1 (satu) sampai 4 (empat) tanpa memperhatikan nomor urut soal.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks)

9. a. Jelaskan 4 (empat) jenis polis yang umumnya digunakan dalam Fidelty Insurance.
b. Uraikan 5 (lima) perbedaan Fidelity Insurance dengan Surety Bond

10. Dalam kaitan dengan penanganan klaim asuransi harta benda, uraikan :
a. 3 (tiga) hubungan timbal balik antara underwriter dan claim handler dalam hal terjadi klaim atas harta benda yang diasuransikan.
b. 5 (lima) hal yang harus diperiksa oleh penanggung sebelum klaim yang diajukan dapat diproses lebih lanjut

11. Dalam menetapkan besarnya nilai premi dari suatu pertanggungan asuransi harta benda, Jelaskan :
a. 3 (tiga ) elemen yang harus dipertimbangkan
b. 4 (empat) jenis data statistik yang dapat membantu Penanggung dalam mengukur kecukupan premi tersebut.

12. Dalam kaitan dengan asuransi gangguan usaha, uraikan :
a. Definisi gross profit
b. 2 (dua) jenis biaya yang dikecualikan dalam perhitungan gross profit
c. Perbedaan prinsip pengertian gross profit antara Accountants dengan penanggung
d. Metode perhitungan gross profit berdasarkan Difference Basis
13. Uraikan pengertian klausul dibawah ini
a. Departmental clause
b. Accumulated Stock clause
c. New Bussines clause
d. Salvage sale clause

14. Terkait dengan Appreciation in Value clause, jelaskan :
a. 3 (Tiga) tujuan penggunaan klausul tersebut
b. Kelemahan klausul tersebut dalam penerapannya
c. 5 (lima) faktor yang harus dipertimbangkan underwriter dalam menggunakan klausul tersebut.

Ujian Soal 201 : Asuransi Kerugian Komersial

2008-09-01T20:10:00.000-07:00

201 : PENGANTAR ASURANSI KERUGIAN KOMERSIALSENIN
12 MARET 2007
Jam : 14.00 - 17.00
 Ujian ini terdiri dari dua bagian (Bagian I dan Bagian II)
 Jawab seluruhnya 8 (delapan) pertanyaan pada Bagian I (bobot 25%)
 Jawab 4 (empat) pertanyaan pada Bagian II (bobot 75%)
 Waktu yang tersedia 3 (tiga) jam

BAGIAN I
Jawab seluruhnya DELAPAN pertanyaan pada bagian ini.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks).Dianjurkan menggunakan waktu max. 45 menit untuk mengerjakan

Bagian I.
1. Uraikan apa yang dimaksud dengan Centralized Companies dan bandingkan dengan Decentralized Companies
2. Uraikan pengertian First loss basis
3. Uraikan apa yang dimaksud dengan Indemnity Period dalam Business Interruption Insurance.
4. Sebutkan 6 (enam) pengecualian yang berlaku untuk semua kerugian harta benda pada Contractors’ Insurance
5. Uraikan 3 (tiga) fungsi reasuransi
6. Uraikan ketentuan yang berlaku dalam Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia bila terjadi pertanggungan dibawah harga
7. Uraikan 3 (tiga) faktor yang dipertimbangkan dalam menetapkan tarif premi untuk asuransi Professional Indemnity
8. Uraikan 3 (tiga) informasi underwriting yang diperlukan dalam penutupan asuransi Fidelity Guarantee

BAGIAN II
Jawab EMPAT dari ENAM pertanyaan pada bagian ini. Apabila dijawab lebih dari 4 (empat) soal, maka yang akan dinilai hanyalah jawaban dengan urutan pengerjaan 1 (satu) sampai 4 (empat) tanpa memperhatikan nomor urut soal.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks)

9. Dalam kaitan dengan Polis Standar Asuransi Kebakaran Indonesia (PSAKI), jelaskan :
a. Syarat dan ketentuan yang berlaku dalam perhitungan ganti rugi jika terjadi pertanggungan rangkap
b. Syarat dan ketentuan yang berlaku jika terjadi perubahan risiko.

10. Laporan keuangan suatu perusahaan manufaktur yang berakhir pada tanggal 31 Desember dari tahun tertentu memperlihatkan data sebagai berikut :
 Net profit USD. 500.000
 Purchases USD. 1.000.000
 Sales USD. 2.500.000
 Stock at 1st January of that year USD. 200.000
 Stock ot 31st December of the year USD. 300.000
 Variable charge (other than purchases but including wages) USD. 800.000
 Fix charges USD. 300.000Diantisipasi bahwa gross profit akan bertambah sebesar 10% untuk setiap tahun.Dengan data diatas perusahaan tersebut meminta kepada Saudara untuk membuat proposal polis consequential loss dengan indemnity period 18 (delapan belas) bulan.
Hitung berapa sum insured gross profit yang Saudara sarankan, dan berikan alasan serta cara perhitungannya.

11. Dalam kaitan dengan average conditions, jelaskan :
a. Pro-rata conditions of average
b. Two conditions of average
c. Special conditions of average
d. Eighty-five per cent conditions of average

12. Perusahaan asuransi A mempunyai treaty asuransi kebakaran :
 Quota Share dengan net retensi 40% dan limit 100% adalah sebesar Rp.2.000.000.000,-
 Suplus 10 (sepuluh) lines
a. Hitung berapa maksimum sum insured yang dapat diaksep oleh perusahaan asuransi A untuk setiap risiko dengan dukungan reasuransi otomatis diatas.
b. Apabila ada 3 (tiga) reasuradur yang mendukung treaty diatas dengan keikutsertaan masing-masing B = 50%; C = 40% dan D = 10%, hitung berapa besar maksimum tanggung jawab perusahaan asuransi A dan para reasuradur masing-masing dalam nilai nominal, apabila nilai risiko yang diaksep sebesar 100% limit treaty.
c. Setelah risiko tersebut diaksep dan premi telah lunas, terjadi klaim yang dijamin polis dengan kerugian pasti Rp.400.000.000,-. Hitung berapa besar klaim yang menjadi beban perusahaan asuransi A dan para reasuradur masing-masing.
13. Dalam kaitan dengan Liability Insurance, uraikan 5 (lima) informasi underwriting yang spesifik diperlukan dalam penutupan:a. Employers’ Liability Insuranceb. Product Liability Insurance
14. Dalam kaitan dengan Personal Accident Insurance uraikan :
a. Manfaat yang diberikan dalam polis Group Personal Accident
b. Lingkup jaminan Business Travel Insurance

SOAL UJIAN 103 : PRAKTEK BISNIS

2008-09-01T19:59:00.000-07:00

103 : PRAKTEK BISNIS
RABU : 14 MARET 2007
Jam : 09.00 - 12.00
 Ujian ini terdiri dari dua bagian (Bagian I dan Bagian II)
 Jawab seluruhnya 8 (delapan) pertanyaan pada Bagian I (bobot 25%)
 Jawab 4 (empat) pertanyaan pada Bagian II (bobot 75%)
 Waktu yang tersedia 3 (tiga) jam

BAGIAN I
Jawab seluruhnya DELAPAN pertanyaan pada bagian ini.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks).Dianjurkan menggunakan waktu max. 45 menit untuk mengerjakan

Bagian I.
1. Sebutkan 5 (lima) pihak yang perlu mengetahui mengenai Profitability perusahaan.
2. Uraikan apa yang dimaksud dengan Forecasting dalam kaitannya dengan Budgeting.
3. Uraikan apa yang disebut Market Segmentation dan penerapannya untuk kendaraan bermotor.
4. Uraikan fungsi dari Income Statement atau Laporan Laba/Rugi dari suatu perusahaan.
5. Uraikan 5 (lima) sumber ide dalam kaitannya dengan New Product
6. Uraikan kategori dari kebutuhan (Needs) dalam marketing konsep.
7. Sebutkan 5 (lima) Assessment Merthod dalam kaitannya dengan rekrutmen karyawan.
8. D. Schon dalam bukunya Technology and Change menyebutkan teknologi sebagai apa ? dan apa saja yang termasuk dalam teknologi.

BAGIAN II
Jawab EMPAT dari ENAM pertanyaan pada bagian ini. Apabila dijawab lebih dari 4 (empat) soal, maka yang akan dinilai hanyalah jawaban dengan urutan pengerjaan 1 (satu) sampai 4 (empat) tanpa memperhatikan nomor urut soal.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks)

9. Organisasi dapat dikategorikan sebagai For Profit dan Non Profit.Diskusikan pernyataan tersebut diatas.

10. Jelaskan apa yang dimaksud dengan Communication Channel beserta contoh – contohnya.

11. Jelaskan apa yang dimaksud dengan :
a. Vertical management Structure
b. Flat management Structure
c. Functional Design
d. Divisional Design
e. Territorial Design
f. Holding Company

12. Good Corporate Governance (GCG)
a. Jelaskan pengertian GCG dalam perusahaan asuransib. Faktor – faktor apa saja yang perlu di perhatikan dalam hubungannya waktu menjalankan business.

13. Jelaskan fungsi dari masing-masing Financial Statement pada perusahaan asuransi.

14. a. Sebutkan definisi Human Resources Management.
b. Jelaskan tugas dari Human Resources Manager.

SOAL UJIAN 102 : HUKUM ASURANSI

2008-09-01T19:55:00.000-07:00

102 : HUKUM DAN ASURANSISELASA :
13 MARET 2007
Jam : 09.00 - 12.00
 Ujian ini terdiri dari dua bagian (Bagian I dan Bagian II)
 Jawab seluruhnya 8 (delapan) pertanyaan pada Bagian I (bobot 25%)
 Jawab 4 (empat) pertanyaan pada Bagian II (bobot 75%)
 Waktu yang tersedia 3 (tiga) jam

BAGIAN I
Jawab seluruhnya DELAPAN pertanyaan pada bagian ini.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks).Dianjurkan menggunakan waktu max. 45 menit untuk mengerjakan Bagian I.
1. Uraikan perbedaan Express Terms dengan Implied Terms dalam suatu Contract.
2. Uraikan pengertian obyek asuransi menurut UU No. 2 Tahun 1992 tentang Usaha Perasuransian.
3. Uraikan akibat dari tidak terpenuhinya unsur “kata sepakat” dan ”cakap hukum” dari syarat-syarat sahnya suatu perjanjian menurut hukum Indonesia.
4. Uraikan kebebasan tertanggung berikut pengecualiannya dalam penutupan asuransi sebagaimana diatur dalam UU No. 2 Tahun 1992 tentang Usaha Perasuransian.
5. Uraikan kausa (sebab) yang halal sebagai salah satu syarat sahnya perjanjian.menurut Hukum Indonesia.
6. Uraikan Burden of Proof.
7. Uraikan 4 (empat) metode pemberian indemnitas.
8. Sebagian polis asuransi digolongkan sebagai Personal Contract. Uraikan !

BAGIAN IIJ
awab EMPAT dari ENAM pertanyaan pada bagian ini. Apabila dijawab lebih dari 4 (empat) soal, maka yang akan dinilai hanyalah jawaban dengan urutan pengerjaan 1 (satu) sampai 4 (empat) tanpa memperhatikan nomor urut soal.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks)

9. Jelaskan:
a. Pengertian Contract
b. Perbedaan Unilateral dan Bilateral Contract

10. Uraikan 5 (lima) hal yang membuat suatu penawaran (offer) berakhir.
11. Uraikan 6 (enam) hal (matters) yang meskipun bersifat material, namun tidak wajib diberitahukan calon tertanggung kepada penanggung dalam proses penutupan asuransi.
12. Jelaskan prinsip Utmost Good Faith.
13. Jelaskan 4 (empat) ketentuan pidana dalam UU No. 2 Tahun 1992 tentang Usaha Perasuransian.
14. Jelaskan ketentuan syarat tenaga ahli bagi:
a. Perusahaan asuransi kerugian
b. Cabang perusahaan asuransi kerugian
c. Pialang Asuransid. Pialang Reasuransi

SOAL UJIAN 101 : PRAKTEK ASURANSI

2008-09-01T19:51:00.000-07:00

SOAL UJIAN 101: PRAKTEK ASURANSI

SENIN : 12 MARET 2007
Jam : 09.00 - 12.00
 Ujian ini terdiri dari dua bagian (Bagian I dan Bagian II)
 Jawab seluruhnya 8 (delapan) pertanyaan pada Bagian I (bobot 25%)
 Jawab 4 (empat) pertanyaan pada Bagian II (bobot 75%)
 Waktu yang tersedia 3 (tiga) jam

BAGIAN I

Jawab seluruhnya DELAPAN pertanyaan pada bagian ini.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks).Dianjurkan menggunakan waktu max. 45 menit untuk mengerjakan Bagian I.
1. Uraikan perbedaan antara pure risk dan speculative risk.
2. Uraikan pengertian manajemen risiko.
3. Uraikan jaminan yang diberikan oleh asuransi Employer’s Liability.
4. Uraikan pengertian operative clause.
5. Uraikan pengertian Long-Term Agreements.
6. Sebutkan 4 (empat) peran utama seorang underwriter.
7. Uraikan pengertian solvency margins.
8. Sebutkan 4 (empat) contoh fraud dalam klaim asuransi.

BAGIAN II
Jawab EMPAT dari ENAM pertanyaan pada bagian ini. Apabila dijawab lebih dari 4 (empat) soal, maka yang akan dinilai hanyalah jawaban dengan urutan pengerjaan 1 (satu) sampai 4 (empat) tanpa memperhatikan nomor urut soal.Seluruh pertanyaan memiliki bobot yang sama (equal marks)

9. Dalam kaitan dengan self insurancea. uraikan pengertian self insuranceb. jelaskan alasan suatu organisasi memilih melakukan self insurancec. sebutkan masing-masing 6 (enam) keunggulan dan kelemahannya

10. Uraikan 7 (tujuh) karakteristik dari risiko yang dapat diasuransikan (insurable risks).

11. Dalam penetapan premi yang tepat (suitable premiums), uraikan :
a. 5 (lima) komponen biaya yang harus tercakup secara memadai premi tersebut
b. 4 (empat) aspek komersial yang harus dipertimbangkan

12. Dalam kaitan dengan risk survey report :
a. uraikan 5 (lima) hal pokok yang diuraikan di dalamnya.
b. hitung nilai MPL untuk risiko kebakaran pada suatu bangunan dengan kondisi sebagai berikut :
• bangunan empat persegi panjang terbagi dalam 3 (tiga) ruangan yang sama besar.
• nilai keseluruhan bangunan dan isi Rp. 3 milyar dan terbagi sama besar pada masing-masing ruang tersebut.
• antara ruang pertama (kiri) dan ruang kedua (tengah) dibatasi dengan “fire wall”
• antara ruang kedua (tengah) dan ruang ketiga (kanan) dibatasi dengan tembok biasa dengan pintu penghubung.

13. Dalam kaitan dengan reasuransi, uraikan :
a. perbedaan antara reasuransi facultative dan treaty.
b. perbedaan antara proportional treaty dan non-proportional treaty.
c. masing-masing 2 (dua) bentuk proportional treaty dan non-proportional treaty.

14. Dalam kaitan dengan penyelesaian perselisihan klaim, uraikan :
a. perbedaan antara litigation dan arbitration.
b. pengertian Alternative Dispute Resolution (ADR).
c. 3 (tiga) bentuk Alternative Dispute Resolution (ADR).

UJIAN GELAR PROFESIONAL AAAIK & AAIK

2008-09-01T19:45:00.000-07:00

UJIAN GELAR PROFESIONAL AAAIK & AAIK

1. PROGRAM AJUN AHLI ASURANSI INDONESIA KERUGIAN (AAAIK)
Untuk menyelesaikan program AAAIK seorang kandidat harus lulus 6 (enam) mata ujian yang Modul Dasar dan Modul Cabangnya diambil dari program Diploma in Insurance dan Modul Teknik dari Advanced Diploma in Insurance dari The Chartered Insurance Institute (CII) London, sebagai berikut :

3 Modul Dasar(Wajib)
101 : Praktek Asuransi
102 : Hukum dan Asuransi
103 : Praktek BisnisModul Cabang (Kandidat memilih 1 mata ujian dari modul ini)
201 : Pengantar Asuransi Kerugian Komersial
202 : Pengantar Asuransi Personal

Modul Tehnik (Kandidat memilih 2 mata ujian dari modul ini) dengan ketentuan :
Apabila mengambil modul 201 mata ujian yang harus diikuti :
301 : Prinsip-Prinsip Asuransi Harta Benda dan Kepentingan Keuangan
302 : Asuransi Harta Benda dan Kepentingan Keuangan Komersial – Pengkajian dan UnderwritingApabila mengambil modul 202 mata ujian yang harus diikuti :
303 : Asuransi Personal
304 : Asuransi Kendaraan Bermotor2.

PROGRAM AHLI ASURANSI INDONESIA KERUGIAN
Untuk menyelesaikan program AAIK seorang kandidat harus lulus 5 (lima) mata ujian yang seluruhnya diambil dari program Advanced Diploma in Insurance dari The Chartered Insurance Institute (CII) London, sebagai berikut :
Modul Wajib 1 mata ujian
401 : Prinsip-Prinsip dan Praktek Manajemen dalam Asuransi2 mata ujian dipilih dari Modul Tehnik
501 : Asuransi Tanggung Gugat
502 : Asuransi Pengangkutan
503 : Prinsip-Prinsip Reasuransi2 mata ujian dipilh dari modul Modul Spesialis
601 : Manajemen Risiko
602 : Manajemen Underwriting
603 : Aplikasi Reasuransi3.

PEMBERLAKUAN KURIKULUM BARU DAN KOVERSI
Kurikulum baru akan diberlakukan mulai penyelenggaraan ujian Maret 2006 dan kurikulum lama tidak diujikan lagi. Bagi kandidat yang sampai saat dibelakukannya kurikulum baru belum berhasil menyelesaikan program AAAIK atau AAIK akan dilakukan proses konversi dengan ketentuan sebagai berikut :

KONVERSI PROGRAM AAAIK
110 : Hukum & Asuransi =
102 : Hukum dan Asuransi
120 : Ekonomi =
103 : Praktek Bisnis
210 : Prinsip-Prinsip & Praktek Asuransi =
101 : Praktek Asuransi
220 : Asuransi Harta Benda & Kepentingan Keuangan =
201 : Pengantar Asuransi Kerugian Komersial &
301 : Prinsip - Prinsip Asuransi Harta Benda & Kepentingan Keuangan
230 : Asuransi Diri =
202 : Pengantar Asuransi Personal &
303 : Asuransi Personal
240 : Asuransi Kendaraan Bermotor dan Tanggung Gugat =
304 : Asuransi Kendaraan Bermotor
250 : Asuransi Pengangkutan dan Penerbangan = Tidak ada konversi, dan tetap diakui sebagai satu mata ujian yang telah lulus tetapi bukan modul dasar (wajib)

KONVERSI PROGRAM AAIK
610 : Prinsip-Prinsip dan Praktek Manajemen dalam Asuransi =
401 : Prinsip-Prinsip dan Praktek Manajemen dalam Asuransi
620 : Manajemen Risiko =
601 : Manajemen Risiko
710 : Prinsip-Prinsip Reasuiransi =
503 : Prinsip-Prinsip Reasuransi
720 : Praktek Reasuransi =
603 : Aplikasi Reasuransi
810 : Asuransi Harta Benda – Pengkajian & Pengendalian Risiko = Tidak ada konversi dan tetap diakui sebagai satu mata ujian yang telah lulus tetapi bukan modul manajemen (wajib)
820 : Asuransi Harta Benda – Underwriting =
602 : Manajemen Underwriting

Neon Sign AUM hampir selesai !

2008-08-28T23:42:00.000-07:00

Logo / Neon Bos AUM cab Surabaya sudah hampir selesai dipasang...tinggal bor baut dan di pasang permanen. Tampilannya sih oke lah....

Neon Sign AUM akhirnya dipasang

2008-08-27T23:10:00.000-07:00

Neon Sign Logo AUM, akhir nya datang dan dipasang mulai malam hari tgl 27 Agt 2008, setelah izin nya keluar dari Pemkot Surabaya. Pemasangan neon sign akan memakan waktu 1-2 hari mengingat pemasangannya hanya di malam hari untuk mengurangi resiko dan mengganggu keamanan disekitar halaman parkir AUM Cab Surabaya. Semoga AUM Cab Surabaya semakin "pede" dengan hadir nya neon sign AUM yang megah.

Pa Lukman Siregar,Sh,MM,MH di Cab Surabaya

2008-08-27T23:06:00.000-07:00

Pa Lukman Siregar, komisaris AUM tiba di Surabaya jam 19:00 malam dari perjalanan ke Malang, Blitar dan sekitarnya untuk urusan PJTKI. Dengan postur dan karakternya yang khas, Pa Lukman menyapa dan menghibur para staf AUM di Cab Surabaya yang pada saat itu sedang lembur. Guyonan khas "orang Batak" menjadi senjata andalannya yang mengocok perut para staf yang mendengarkan lawakannya. Horas bah...!!

SANDAL JEPIT YANG TERHORMAT

2008-08-21T20:20:00.000-07:00

Disebuah toko sepatu di kawasan perbelanjaan termewah di sebuah kota, nampak di etalase sebuah sepatu dengan anggun diterangi oleh lampu yang indah. Dari tadi dia nampak jumawa dengan posisinya, sesekali dia menoleh ke kiri dan ke kanan untuk memamerkan kemolekan designnya, haknya yang tinggi dengan warna coklat tua semakin menambah kemolekan yang dimilikinya.
Pada saat jam istirahat, seorang pramuniaga yang akan makan siang meletakkan sepasang sandal jepit tidak jauh dari letak sang sepatu.

"Hai sandal jepit, sial sekali nasib kamu, diciptakan sekali saja dalam bentuk buruk dan tidak menarik", sergah sang sepatu dengan nada congkak.

Sandal jepit hanya terdiam dan melemparkan sebuah senyum persahabatan.

"Apa menariknya menjadi sandal jepit ?, tidak ada kebanggaan bagi para pemakainya, tidak pernah mendapatkan tempat penyimpanan yang istimewa, dan tidak pernah disesali pada saat hilang, kasihan sekali kamu", ujar sang sepatu dengan nada yang semakin tinggi dan bertambah sinis.

Sandal jepit menarik nafas panjang, sambil menatap sang sepatu dengan tatapan lembut, dia berkata

"Wahai sepatu yang terhormat, mungkin semua orang akan memiliki kebanggaan jika memakai sepatu yang indah dan mewah sepertimu. Mereka akan menyimpannya di tempat yang terjaga, membersihkannya meskipun masih bersih, bahkan sekali-sekali memamerkan kepada sanak keluarga maupun tetangga yang berkunjung ke rumahnya". Sandal jepit berhenti berbicara sejenak dan membiarkan sang sepatu menikmati pujiannya.

"Tetapi sepatu yang terhormat, kamu hanya menemaninya di didalam kesemuan, pergi ke kantor maupun ke undangan-undangan pesta untuk sekedar sebuah kebanggaan. Kamu hanya dipakai sesekali saja. Bedakan dengan aku. Aku siap menemani kemana saja pemakaiku pergi, bahkan aku sangat loyal meski dipakai ke toilet ataupun kamar mandi. Aku memunculkan kerinduan bagi pemakaiku. Setelah dia seharian dalam cengkeraman keindahanmu, maka manusia akan segera merindukanku. Karena apa wahai sepatu?. Karena aku memunculkan kenyamanan dan kelonggaran. Aku tidak membutuhkan perhatian dan perawatan yang spesial. Dalam kamus kehidupanku, jika kita ingin membuat orang bahagia maka kita harus menciptakan kenyamanan untuknya", Sandal jepit berkata dengan antusias dan membiarkan sang sepatu terpana.

"Sepatu ! Sahabatku yang terhormat, untuk apa kehebatan kalau sekedar untuk dipamerkan dan menimbulkan efek ketakutan untuk kehilangan. Untuk apa kepandaian dikeluarkan hanya untuk sekedar mendapatkan kekaguman." Sepatu mulai tersihir oleh ucapan sandal jepit.

"Tapi bukankah menyenangkan jika kita dikagumi banyak orang", jawab sepatu mencoba mencari pembenar atas posisinya.

Sandal jepit tersenyum dengan bijak "Sahabatku! ditengah kekaguman sesungguhnya kita sedang menciptakan tembok pembeda yang tebal, semakin kita ingin dikagumi maka sesungguhnya kita sedang membangun temboknya"

Dari pintu toko nampak sang pramuniaga tergesa-gesa mengambil sandal jepit karena ingin bersegera mengambil air wudhu. Sambil tersenyum bahagia sandal jepit berbisik kepada sang sepatu

"Lihat sahabatku, bahkan untuk berbuat kebaikanpun manusia mengajakku dan meninggalkanmu"

Sepatu menatap kepergian sandal jepit ke mushola dengan penuh kekaguman seraya berbisik perlahan "Terima kasih, engkau telah memberikan pelajaran yang berharga sahabatku, sandal jepit yang terhormat".

Selamat menjalani hari dengan penuh rahmat

AUM SBY di AUDIT (Part-2)

2008-08-20T21:44:00.000-07:00

Kantor AUM Surabaya bulan Juli kemarin didatangi oleh dua staff Audit yang serem, yang satu plontos dan yang satu lagi berkacamata (hitam nya luntur!). Nama kerennya Rudy Hartono (ex pebulutangkis nasional..) dan Ignatius Suharyono....Intinya agar kasus Outstanding klaim cab Surabaya bisa tertib dan beres lah.... Foto-2 bareng untuk kenang kenangan dengan staf AUM Surabaya. (HN)

Satf AUM SBY tour ke TRENGGALEK

2008-08-20T21:40:00.003-07:00

Staf AUM SBY baru baru ini tur ke Trenggalek....ngilangin stress kali ya ! Yang berangkat Pa Purwanto, Hendrik, Ddanang dan Endro....

JADWAL DAN MATERI TRAINING AUM SBY

2008-08-19T21:32:00.000-07:00

INTERNAL TRAININGASURANSI UMUM MEGACAB SURABAYA

I. TRAINING ASURANSI

1. Prinsip Prinsip Asuransi
2. Hukum Perjanjian
3. Polis Standar Kendaraan Bermotor Indonesia (PSKBI)
4. Polis Standar Kebakaran Indonesia (PSKI)
5. Property & Industrial All RiskS
6. Marine Cargo Insurance
7. Prinsip Reasuransi
8. Prosedur Klaim Kendaraan Bermotor
9. Klausul Klausul Asuransi
10. Studi Kasus :
- Klaim Kendaraan Dari Leasing Di Tolak
- Praktek Pengembalian Komisi Agen dari sudut pandang Hukum
11. Heavy Equipment Insurance
12. Contractor's All Risks / Erection All Risk
12.Lain Lain (PA,Burglary,Marine Hull,Cash In Transit)

II. TRAINING NON ASURANSI / SELF DEVELOPMENT PROGRAM

1. 10 Kualitas Pribadi Yang Baik
2. Sikap Mental
3. Team Work - by John C Maxwell
4. Time Management - by John C Maxwell
5. Adaption & Commitment - by John C Maxwell
6. Leadership - by John C Maxwell
7. The Secret ( The Laws of Attraction)
8. Quantum Ikhlas
9. Kata Kata Semesta Alam

JADWAL TRAINING

1. Setiap Hari : SENIN - RABU -JUMAT
2. Jam : 17:00 - 18:30
3. Tempat : Ruang Rapat lt-3 / Rg Pimpinan Cabang Surabaya
4. Mulai Efektif Oktober 2008
Lain lain TBA

Suasana Kerja di AUM SBY

2008-08-17T19:22:00.001-07:00

Pa Henry di Surabaya

2008-08-17T19:12:00.000-07:00

Pa Henry Suryanaga, Komsaris AUM, tiba di Surabaya, Jumat 15 Agustus 2008, dalam rangka kunjungan rutin. Pertemuan dilaksanakan di Mega Life jl.Sumatera dan dihadiri oleh AUM Cab Surabaya, Mega Capital dan Mega Life. Pa Henry memberikan wejangan dan nasihat agar lebih berprestasi lagi kedepannya khususnya untuk Cab Surabaya.

Staff & Karyawan AUM Surabaya

2008-08-15T00:27:00.001-07:00

STAFF & KARYAWAN AUM SURABAYA

1. Safnita, SH Pimpinan Cabang

2. Ir.Hadrian Nataprawira,MBA,AAAIK Wk.Pimpinan Cabang

3. Witarno,SE Senior Marketing

4. Ivan Mustika,SE Marketing

5. Idawati Wiguno, SE Finance & Umum

6. Nino Yogantoro Senior Claim

7. Freddy Danang Claim

8. Endro Underwriting / Input Polis / Surveyor

9. Suarsono U/w Input Polis

10. Hendrik Office Boy / Courier

11. Purwanto Driver / Split Polis

Marine Hulls Insurance

2008-08-14T23:56:00.000-07:00

Asuransi Kapal dan P&I (Marine Hull and P&I)

Dapatkah anda bayangkan betapa besar kerugian yang bisa ditimbulkan dari peristiwa kebakaran disebuah kapal yang sedang berlayar ditengah samudera luas ini…..?

· kerusakan terhadap kargo yang diangkutnya
· kerusakan terhadap kapal dan mesinnya
· cidera badan bahkan kematian ABK (crew)
· kerusakan lingkungan, pencemaran, polusi
· biaya-biaya penyelamatan pengangkatan bangkai kapal
· biaya-biaya hukum
· dan kerugian lainnya

Marine Hull Insurance

Marine Hull didesain khusus untuk memberikan jaminan komprehensif terhadap kapal, mesin dan perlengkapannya dari bahaya laut dan risiko pelayaran (navigational perils)

Marine Hull menjamin risiko-risko:

· bahaya laut seperti cuaca buruk, tenggelam, tabrakan dll (perils of the seas)
· kebakaran, ledakan
· pencurian dengan kekerasan
· pembuangan kargo kelaut (jettison)
· perompakan (piracy)
· tabrakan dengan pesawat udara
· gempabumi letusan, gunung berapi, sambaran petir
· kelalaian nahkoda dan crew
· pemberontakan atau pengambilalihan paksa oleh nahkoda dan crew
· tanggung jawab hukum akibat tabrakan kapal (Collission Liability)
· kontribusi General Average and Salvage
· biaya-biaya penyelamatan

Tersedia 3 pilihan jaminan yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan klien:

1. Clause 280 (comprehensive atau full navigational perils)
2. Clause 284 (Total Loss + GA and ¾ Collision Liability)
3. Clause 289 (Total Loss Only)

Fixed Premium P&I Insurance

Selama lebih dari 100 tahun P&I Club adalah satu-satunya yang menyediakan jaminan Protection & Indemnity namun kini juga telah hadir jaminan P&I yang diberikan oleh perusahan Asuransi.
Fixed Premium P&I didesain untuk memenuhi kebutuhan klien terhadap jaminan P&I dalam bentuk fixed premium

Hampir sama dengan jaminan Tanggung Jawab Hukum Pihak Ketiga (TPL) dalam Asuransi Kendaraan Bermotor. P&I Insurance memberikan ganti rugi terhadap tuntutan pihak ketiga dalam hal terjadi kerugian yang ditimbulkan dalam pengoperasian kapal.

Jaminan Fixed Premium P&I meliputi:

1. Cargo Liability

Jaminan terhadap kerusakan kargo yang diangkutnya

2. Crew Liability

Jaminan terhadap cidera badan dan kematian awak kapal

3. Collision Liability

Jaminan risiko tabrakan kapal terhadap kapal lain, kargo yang dimuat ataupun terhadap benda-benda lainnya

4. Other Claims

Klaim-klaim yang lain seperti kerusakan lingkungan akibat pencemaran atau polusi, biaya-biaya penyelamatan pengangkatan bangkai kapal, dan lain-lain
Termasuk biaya-biaya hukum, survey dan pemeriksaan lainnya

Kapal Apa Saja yang bisa diasuransikan?

Hampir semua jenis kapal bisa diasuransikan, mulai dari kapal kargo, kapal container, bulk carriers, kapal tanker, kapal penumpang, LCT, Yacht, Tug Boat, Barge dan lain-lain

Rating Factors

Premi untuk Asuransi Kapal dan P&I dipengaruhi oleh beberapa factor, antara lain:

- Jenis Kapal, Usia dan Tonase (GRT)
- Trading Area atau navigasi
- Klasifikasi Kapal
- Luas Jaminan dan Limit of Liability
- Manajemen dan Kepemilikan Kapal, dan
- Pengalaman Asuransi dan Klaim (Loss Record)

How to Insure?

Untuk mendapatkan jaminan Marine Hull Insurance ataupun Fixed Premium P&I Insurance adalah sangat mudah, klien hanya perlu mengisi FlexiWrite Proposal Form dilengkapi dengan Ship Particular, dan Survey (jika diperlukan).

Buaya Vs Suharyono vs Hadrian

2008-08-14T23:30:00.000-07:00

Suharyono (Head of Claim) dan Hadrian dengan patung Buaya icon Surabaya

GOLF Hole In ONe Finna Golf Course

2008-08-14T22:53:00.000-07:00

Asuransi Mega mengcover Golf Hole In One di Finna Golf Course Malang

Daftar Extension AUM

2008-08-14T21:27:00.000-07:00

Daftar Extension

Henry C. Suryanaga 18888

Direksi

Ivan Nannulaita 18555
Fang Verawati 18999
Lukman Siregar 18666
Julie Djohan 18333

Sekretaris

Annet 18088
Pristiani 18066
Lia 18042

Operator 18000
Mega Travel 18111
Claim Service 18222

HRD & GA

Arief Adriyanto 18900
Elisa Fitri 19712
Rudi S 19716

Finance

Victor 18206
Jevy/Yanti 18600
Bambang/Ina 18006
Yuli/Maryani 18103
Gusti 18007

Accounting

Suviarnefo 18204
Sianneh 18006
Herman 18007

Kasir

Edy Prasaja 18205

Underwriting

Ieke C Mandas 18018
Agung H 18021
Ari Widiatmoko 18101
Ella/Kresti/Evi/Sarip 18015
Teguh/Pajar/Dewi/Efendi 18010
Ganden/Novi/Faisal/Fifi 18009
Sulistio/Elang/Hasan/ 18301
Faisal/Wahid/M.Taufik 19718
Suwandi/Febri 18032

ReInsurance

Subianto 18309
Yunita/Alif 18011
Haryanto/Yani 18104

Claim

I. Suharyono 18017
Afan/Dedi/Eko Jon 18024
Iwansyah/Sinta 18039
Erik/Firman/Widodo 18041
Adri/Budi Frans 18031
Dodi / Satriyo 18033

Marketing

Alfonso 18400
Elyana/Maryana/Edi K 18002
Anwar C Samsul 18300
Ully/ Itje/Ahmad G 18306
Mahatva S 18108
Ivon/Diana 18012
Rate Margareta 18027
Azis 18012
Zairiniyati 18302
Chrisna T Sebayang 18012
Ika Iskandar 18303

Heatlh Dharma

Subekti 18014
Dyanti/Eni 18020
Agus/Anton 18106

Surety Bond

Charles Sianturi 18500
Irma 18001

SYARIAH
Joko Sudiro 18200
Ratih/Rita 18220

IT

William XL : 6488
Ade Ramlan/Kristian 18102

AUM SBY Di Audit

2008-08-13T17:21:00.000-07:00

Bank Mega Probolinggo

2008-08-13T17:13:00.001-07:00

Staf & Logo Mega

2008-08-13T17:04:00.000-07:00

Dinas ke Banyuwangi

2008-08-13T16:56:00.000-07:00

Bengkel Rekanan di Jember

2008-08-13T16:46:00.000-07:00

Selametan AUM SBY

2008-08-13T16:36:00.000-07:00

Selametan di AUM SURABAYA tgl 16 Juni 2008

Selametan Di Rmh Hadrian

2008-08-13T16:33:00.000-07:00

Prosedur Klaim

2008-08-13T03:49:00.001-07:00

Prosedur Klaim AutoCare

Untuk Klaim Total Loss Hilang

Tertanggung harus mengajukan klaim selambat-lambatnya 3 X 24 setelah kejadian.
Melaporkan kejadian tersebut pada polisi - Polsek/Polres setempat
Mengisi formulir klaim dan menyerahkan Copy STNK dan SIM
Bagian Klaim Asuransi/Penanggung akan melakukan survey atas kejadian tersebut. Setelah didapat cukup bukti bahwa kejadian kehilangan tersebut benar disebabkan oleh resiko yang ditanggung polis, bagian klaim akan memberikan Surat Pengantar untuk mengurus Pemblokiran STNK dan Surat Keterangan Kaditserse POLDA
Menyerahkan Surat Pemblokiran STNK dari SAMSAT - POLDA tempat asal kendaraan dan Surat Keterangan Kaditserse - POLDA tempat kejadian.
Bagian klaim akan mengajukan proposal penggantian klaim setelah Surat Keterangan POLDA dan Surat Pemblokiran diterima.
Menyerahkan kunci kontak kendaraan, STNK Asli dan BPKB, Buku KIR untuk kendaraan pengangkut barang dan 3 lembar kwitansi kosong (1 bermaterai) yang ditandatangani (antisipasi untuk balik nama kendaraan yang telah dibayar klaimnya bila kemudian ditemukan).
Menandatangani Kwitansi Pembayaran Klaim dan Form of Acceptance sebagai bukti telah diselesaikannya klaim.

Total Loss Rusak Berat

Tertanggung harus mengajukan klaim selambat-lambatnya 3 X 24 jam semenjak kejadian.
Melaporkan kecelakaan tersebut ke Polisi – Polsek/Polres setempat.
Mengisi formulir klaim dan menyerahkan Copy SIM dan STNK.
Kendaraan yang rusak tersebut ditarik ke bengkel untuk dihitung estimasi kerusakannya.
Bila estimasi kerusakan 75 % dari Total Sum Insured atau lebih maka klaim dapat dianggap sebagai Total Loss. Bila estimasi kerusakan kecil dari 75 % Total Sum Insured, kendaraan akan diperbaiki.
Bagian Klaim Asuransi akan mengajukan proposal penggantian klaim sesuai dengan kondisi Polis.
Menyerahkan kunci kontak kendaraan, STNK Asli dan BPKB, Buku KIR untuk kendaraan pengangkut barang dan 3 lembar kwitansi kosong (1 bermaterai) yang ditantatangani.(untuk keperluan penjualan scrap dari kendaraan tsb.)
Mendatangani Kwitansi Pembayaran Klaim dan Form of Acceptance sebagai bukti telah diselesaikannya klaim.

Untuk Klaim Partial Loss

Tertanggung harus mengajukan klaim selambat-lambatnya 3 X 24 jam setelah kejadian.
Apabila terjadi klaim Tertanggung dapat langsung menghubungi Autocare Claim Hotline 021-2310303 untuk Jabotabek atau kantor Asuransi Raksa Pratikara terdekat.
Mengisi Formulir Klaim
Surat Keterangan Polisi/Keamanan setempat ( dalam hal kehilangan)
Surat Keterangan Polisi (dalam hal kerusakan parah).
Copy SIM, STNK dan surat kelengkapan lainnya yang dianggap perlu oleh Penanggung.
Surveyor Asuransi akan melakukan survey atas kendaraan yang rusak di Kantor Asuransi Raksa Pratikara, atau di Benkel Rekanan bila Tertanggung langsung datang ke Bengkel Rekanan, untuk dibuatkan Surat Perintah Kerja kepada Bengkel Rekanan guna melakukan perbaikan atas kendaraan Tertanggung ybs.Besar Pembayaran KlaimBesar ganti rugi yang akan kami bayar adalah sebagai berikut :
Apabila kecelakaan/kerugian yang terjadi mengakibatkan kerusakaan maka Penanggung akan membayar biaya perbaikan kerusakan yang wajar, setelah dikurangi dengan Resiko Sendiri untuk setiap kejadian.
Untuk satu klaim yang diajukan Tertanggung dapat diberlakukan beberapa kali Resiko Sendiri, bila setelah disurvey oleh Surveyor Asuransi ditemukan bahwa kerusakan pada kendaraan Tertanggung disebabkan oleh beberapa kali kejadian.
Apabila kecelakaan/kerugian yang terjadi mengakibatkan kerusakaan seluruhnya (Total Loss) maka Penanggung akan membayarkan klaim sebesar Harga Pasar dari kendaraan tersebut pada saat terjadi kecelakaan/kerugian dengan maksimum penggantian sebesar Nilai Pertanggungan dikurangi dengan Resiko Sendiri.

Besar Pembayaran Klaim

Besar ganti rugi yang akan kami bayar adalah sebagai berikut :

Apabila kecelakaan/kerugian yang terjadi mengakibatkan kerusakaan maka Penanggung akan membayar biaya perbaikan kerusakan yang wajar, setelah dikurangi dengan Resiko Sendiri untuk setiap kejadian.
Untuk satu klaim yang diajukan Tertanggung dapat diberlakukan beberapa kali Resiko Sendiri, bila setelah disurvey oleh Surveyor Asuransi ditemukan bahwa kerusakan pada kendaraan Tertanggung disebabkan oleh beberapa kali kejadian.
Apabila kecelakaan/kerugian yang terjadi mengakibatkan kerusakaan seluruhnya (Total Loss) maka Penanggung akan membayarkan klaim sebesar Harga Pasar dari kendaraan tersebut pada saat terjadi kecelakaan/kerugian dengan maksimum penggantian sebesar Nilai Pertanggungan dikurangi dengan Resiko Sendiri.

Personal Accident

2008-08-13T03:37:00.000-07:00

Pengertian dari Personal Accident Insurance

Personal Accident (PA) Insurance memberikan perlindungan bagi tertanggung atas terjadinya kecelakaan* dengan membayar santunan bila meninggal/cacat tetap atau memberikan ganti rugi pengobatan bila cacat sementara atau sakit.

Obyek pertanggungan dalam PA Insurance

Obyek pertanggungan dalam asuransi ini adalah tubuh atau jiwa manusia “yang dinilai dengan sejumlah uang”.

Kondisi pertanggungan yang tersedia dalam PA Insurance dibagi menjadi 3 macam :
Cover A (meninggal dunia)
Cover B (cacat tetap)
Cover C (biaya perawatan rumah sakit)

Resiko-resiko yang dijamin dalam PA Insurance:
Pengemudi/penumpang sepeda motor serta kerusuhan, pemogokan dan perbuatan jahat.

Resiko-resiko yang tidak dijamin dalam PA Insurance:
Jika orang yang diasuransikan :

Bertindak sebagai pengemudi sepeda motor
Ikut serta dalam penerbangan (selain sebagai penumpang yang sah)
Ikut serta dalam tinju bayaran, gulat, jiu jitsu, judo, rugby, hockey es, ski, tobogganing,mendaki gunung di atas ketinggian 2500 m, ekskursi di gletser (glacier), pemburuan binatang besar atau berlayar sendirian, atau persiapan untuk ikut serta dalam kompetisi, pemecahan rekor dan berlomba kecakapan dengan kendaraan beroda atau kuda
Dengan sengaja melakukan kejahatan atau menjadi kaki tangan suatu perbuatan kejahatan

Adapun pihak penanggung tidak berkewajiban untuk membayar kompensasi untuk ecelakaan-kecelakaan yang disebabkan Selama dan akibat dari dinas militer, perang atau segala keadaan perang kecuali dapat membuktikan bahwa kecelakaan yang bersangkutan tidak ada hubungan apapun dengan atau mungkin disebabkan oleh suatu kejadian yang dikecualikan dari ketentuan ini Kecelakaan di sini adalah :

Tiba-tiba dan tidak terduga.
Berasal dari luar dan terlihat.
Disertai kekerasan fisik atau kimia.
Berupa luka badan.
Langsung dan satu-satunya

Timbul dari atau terjadi pada waktu terjadi reaksi nuklir atom
Kecelakaan yang disebabkan atau dimungkinkan oleh suatu penyakit, keadaan cacat atau setiap kondisi fisik atau mental abnormal lainnya
Bertambah parahnya akibat-akibat kecelakaan melalui keadaan yang tersebut pada kalimat italics di atas, seperti diabetes, peredaran darah kurang baik, pembuluh darah varicose, kebutaan satu mata jika mata lainnya telah terkena, dalam hal intestinal rupture (hernia), kepanasan karena matahari (sunstroke), kedinginan, atau kepanasan tidak diberikan kompensasi.
Kecelakaan dan akibat-akibatnya yang disebabkan oleh kelalaian/kesembronoan (gross
negligence), atau dengan niat/maksud salah atau bersyarat (guilty or conditional intent) atau dengan izin/pengetahuan pihak yang menutup asuransi, orang yang diasuransikan atau yang berhak menerima kompensasi.

Ketentuan ini tidak berlaku bila kecelakaan disebabkan oleh menyelamatkan, mencoba
menyelamatkan, membela atau melindungi dirinya sendiri, orang lain, hewan atau barang, kecuali hal-hal yang tercantum dalam kalimat yang miring pada paragraf ini.

Data-data yang harus diberikan untuk mengasuransikan dalam PA Insurance:
Nama dan alamat tertanggung
Tanggal lahir tertanggung
Jenis kelamin
Nama ahli waris
Pekerjaan/bidang usaha
Jumlah pertanggungan
Jangka waktu pertanggungan

Di samping itu, ada batasan-batasan bagi penanggung untuk melakukan akseptasi Asuransi Kecelakaan Diri ini, yaitu : status karyawan perusahaan (karyawan tetap, kontrak atau magang) dan minimum jumlah peserta adalah 25 orang dalam 1 perusahaan.

*Kecelakaan di sini adalah:
Tiba-tiba dan tidak terduga.
Berasal dari luar dan terlihat.
Disertai kekerasan fisik atau kimia.
Berupa luka badan.
Langsung dan satu-satunya.

Money Insurance

2008-08-13T03:36:00.000-07:00

Pengertian dari Money Insurance

Money Insurance memberikan perlindungan bagi tertanggung atas kerugian keuangan yang terjadi akibat dibongkarnya lemari besi/strong room/brankas dimana uang tersebut disimpan, disertai adanya tanda-tanda kekerasan atau dengan menggunakan kunci yang didapat melalui paksaan, dan semuanya dilakukan oleh orang luar.

Obyek pertanggungan dalam Money Insurance
Yang dipertanggungkan dalam asuransi ini adalah uang cash, bank notes, currency notes, wesel dan cheques.

Kondisi pertanggungan yang tersedia dalam Money Insurance:
Basic cover (cash in safe)
Extended cover (cash in counter area, cash in cashier box, cash in ATM dan RSMD/RSCC).

Risiko-risiko yang dijamin dalam Money Insurance:
Kerugian keuangan akibat dibongkarnya lemari besi/strongroom atau cara lain disertai paksaan atau kunci palsu, oleh orang lain.

Kondisi pertanggungan cash in counter area memberikan jaminan atas kerugian keuangan akibat penodongan, perampokan, pengambilan dengan kekerasan oleh orang lain, uang yang disimpan di area meja counter. Perlindungan ini diberikan selama jam-jam kerja.

Kondisi pertanggungan cash in cashier box memberikan jaminan atas kerugian keuangan akibat penodongan, perampokan, pengambilan dengan kekerasan oleh orang lain, uang yang disimpan dalam peti kasir. Perlindungan ini diberikan selama jam-jam kerja di area kasir.

Kondisi pertanggungan cash in ATM memberikan jaminan atas kerugian keuangan akibat
penodongan, perampokan, pengambilan dengan kekerasan oleh orang lain, uang yang berada di dalam mesin ATM.

Risiko-risiko yang tidak dijamin dalam Money Insurance:

Kerugian dan risiko yang timbul akibat kesalahan hitung
Ketidakjujuran tertanggung/orang yang bekerja pada tertanggung
Dibukanya safe dengan kunci atau kode kombinasi, kecuali kunci atau kode kombinasi tersebut diperoleh dengan kekerasan
Dibawah pengawasan security company
Koin atau mesin yg menggunakan koin
Rusaknya mesin meterai atau mesin lain
Terjadi tanpa pemaksaan dan kerusakan fisik
SRCC, perang revolusi, tindakan militer dan sejenisnya
Reaksi nuklir dan inti atom
Kejadian di luar wilayah Indonesia

Data-data yang harus diberikan untuk mengasuransikan ke dalam Money Insurance:
Nama tertanggung
Lokasi/alamat penyimpanan uang
Bisnis yang dijalankan tertanggung
Jumlah maksimum uang yang disimpan
Jenis alat penyimpanan uang/spesifikasi brankas
Konstruksi, pengamanan dan lingkungan gedung
Apakah ada penjagaan (satpam atau polisi), apakah penjagaan disediakan selama 24 jam
Asuransi sebelumnya
Loss ratio

Liability Insurance

2008-08-13T03:34:00.000-07:00

Pengertian dari Liability Insurance

Asuransi yang memberikan perlindungan bagi tertanggung terhadap tuntutan hukum dari pihak ketiga. Liability Insurance umumnya dikenal sebagai Comprehensive General Liability Insurance dalam dunia asuransi. Comprehensive General Liability Insurance sendiri memiliki beberapa jenis asuransi di dalamnya, yaitu:

Public Liability
Workmen's Compensation
Employer's Liability
Automobile Liability
Directors and Officers (D&O) Legal Liability (khusus)

Dalam asuransi tanggung gugat dikenal istilah pihak ketiga (third party). Pihak ketiga adalah pihak yang tidak termasuk dalam kategori pihak pertama (tertanggung) dan pihak kedua (penanggung). Silakan klik link yang ada pada masing-masing produk Asuransi untuk informasi lengkap tentang Comprehensive General Liability Insurance.

Hole In One Insurance

2008-08-13T03:32:00.000-07:00

Pengertian dari Hole-in-One Insurance

Hole-in-One Insurance memberikan perlindungan kepada panitia/sponsor atas hadiah yang telah ditetapkan akibat terjadinya Hole-in-One* pada lubang yg telah ditetapkan. Pada umumnya yang dijamin dalam asuransi adalah hole dengan PAR 3.

Obyek pertanggungan dalam Hole-in-One Insurance
Yang menjadi obyek pertanggungan adalah hadiah yang telah ditetapkan oleh panitia, seperti mobil dan uang, maupun perjalan liburan.

Kondisi pertanggungan yang tersedia dalam Hole-in-One Insurance
Hanya ada 1 macam kondisi pertanggungan, yaitu : Hole-in-One.

Risiko-risiko yang dijamin dalam Hole-in-One Insurance:
Pemberian hadiah atas keberhasilan peserta turnamen golf dalam melakukan pukulan Hole-in-One sesuai dengan lubang yg telah ditetapkan.

Risiko-risiko yang tidak dijamin dalam Hole-in-One Insurance:
Kerugian akibat turnamen/pertandingan dilarang/batal/dibatalkan oleh sebab apapun juga Turnamen/pertandingan dilakukan pada waktu latihan/driving/practising dan (atau) pada turnamen/pertandingan tidak resmi Tanggung jawab hukum tertanggung terhadap pihak ketiga Semua kerugian/kerusakan harta milik tertanggung dan (atau) kecelakaan yang menimpa tertanggung

Data-data yang harus dilengkapi untuk mengasuransikan dalam Hole-in-One Insurance:
Nama dan alamat tertanggung
Nama turnamen dan tanggal turnamen dilaksanakan
Lokasi padang golf beserta hole yang dipertanggungkan
Hadiah yang dipertanggungkan beserta sum insured-nya

Engineering Insurance

2008-08-13T03:31:00.001-07:00

Pengertian dari Engineering Insurance
Engineering Insurance memberikan perlindungan financial terhadap pengguna mesin/peralatan

elektronik dan para pemilik/pelaksana suatu proyek konstruksi maupun proyek instalasi.

Ada 2 macam Engineering Insurance:
Engineering Project
Contractor’s All Risk (CAR)
Erection All Risk (EAR)
Engineering non-Project
Machinery Breakdown
Electronic Equipment
Deterioration of Stock
Civil Engeneering Completes Risk
Contractor’s Plan Machinery/Equipment
Dalam bahasan ini, bahasan yang tersedia adalah untuk Asuransi Engineering Project.

^top

Asuransi Contractor's All Risk (CAR)
Yang menjadi obyek pertanggungan dalam Asuransi CAR:

Bangunan rumah tinggal, kantor, rumah sakit, sekolah, hotel, pertokoan
Pabrik
Pembangkit listrik
Jalan raya dan jembatan
Lapangan terbang
Dermaga, waduk, sistem irigasi
Reklamasi, pekerjaan tanah

Kondisi pertanggungan yang tersedia dalam Asuransi CAR ada 2 macam:

Section 1 - Material Damage
kontrak kerja (work contract)
construction plant and machinery/equipment (CPM/CPE)
pembersihan puing (clearence of debris)
existing/surrounding property
Section 2 - Third Parties Liabilities (TPL).
Hal–hal yang termasuk dalam risiko-risiko yang dijamin dalam Asuransi CAR:

Kebakaran, ledakan, sambaran petir, kejatuhan pesawat terbang
Banjir, genangan, hujan, dan kerusakan oleh air lainnya
Angin topan, longsoran tanah, gempa bumi, letusan gunung api, tsunami
Pencurian, kebongkaran
Ketidakcakapan, kecerobohan, kesalahan pekerja, kesalahan yang bersifat manusiawi (human

error)
Risiko-risiko yang tidak dijamin dalam Asuransi CAR dibagi menjadi 2 macam:

Pengecualian Umum
perang, huru-hara, dan sejenisnya
reaksi nuklir
tindakan sengaja
penghentian pekerjaan baik sebagian atau seluruhnya
Pengecualian Khusus
Section I – Material Damage.
Risiko sendiri.
Denda dan kerugian tidak langsung.
Salah rancang (faulty design).
Karat dan aus.
Kehilangan/kerusakan dokumen, file dan lain-lain.
Kehilangan yang baru diketahui sewaktu stock opname.
Section II – Third Parties Liabilities (TPL).
Risiko sendiri.
Biaya yang timbul untuk memperbaiki kerusakan yang terjamin dalam section I.
Kerusakan di pihak ketiga akibat getaran atau melemahnya suatu penyangga.
Tanggung jawab atas :
- Luka badan atau sakit karyawan kontraktor/pemilik proyek/pihak lain yang terkait.

- Kecelakaan akibat kendaraan yang ijin penggunaannya untuk jalan umum.

- Perjanjian yang dilakukan tanpa persetujuan penanggung.

Data-data yang dibutuhkan dalam proses penutupan Asuransi CAR:

Breakdown value (rincian biaya proyek)
Jadwal pekerjaan (time schedule/barchart)
Denah dan/atau gambar potongan
Scope of work dan work order (SPK)
Data tanah (soil test)
Pondasi yang digunakan
^top

Asuransi Erection All Risk (EAR)
Yang menjadi obyek pertanggungan dalam Asuransi EAR:

Power plants
Chemical industry
Transport and traffic systems
Electrical industry
Textile industry
Metal working industry
Wood and paper industry
Semiconductor plants

Kondisi pertanggungan yang tersedia dalam Asuransi EAR ada 2 macam:

Section 1 - Material Damage
Object insured
Freight (biaya pengangkutan)
Custom duties
Cost of erection
Section 2 - Third Parties Liabilities (TPL).
Hal –hal yang termasuk dalam risiko-risiko yang dijamin dalam Asuransi EAR adalah:

Kebakaran, ledakan, sambaran petir, kejatuhan pesawat terbang
Banjir, genangan, hujan, dan kerusakan oleh air lainnya
Angin topan, longsoran tanah, gempa bumi, letusan gunung api, tsunami
Pencurian, kebongkaran
Ketidakcakapan, kecerobohan, kesalahan pekerja, kesalahan yang bersifat manusiawi (human

error)
Risiko-risiko yang tidak dijamin dalam Asuransi EAR dibagi menjadi 2 macam:

Pengecualian umum
Perang, huru-hara, dan sejenis
Reaksi nuklir
Tindakan sengaja
Pengecualian khusus
Section I – Material Damage
Risiko sendiri.
Kerugian tidak langsung.
Salah rancang (faulty design).
Karat dan aus (wear and tear).
Defective material.
Kehilangan/kerusakan dokumen, file dan lain-lain.
Section II – Third Parties Liabilities (TPL).
Risiko sendiri
Biaya yang timbul untuk memperbaiki kerusakan yang terjamin dalam section I
Kerusakan di pihak ketiga akibat getaran atau melemahnya suatu penyangga
Luka badan karyawan tertanggung
Kecelakaan akibat kendaraan yang ijin penggunaannya untuk jalan umum
Data-data yang dibutuhkan dalam proses penutupan Asuransi EAR:

Breakdown sum insured
Jadwal pekerjaan (time schedule/barchart)
Denah dan/atau gambar potongan
Rincian pekerjaan/pelaksanaan
Kondisi sekeliling pekerjaan
Pondasi yang digunakan (jika digunakan)
Pengalaman kontraktor

Heavy Equipment Insurance

2008-08-13T03:27:00.000-07:00

Pengertian dari Heavy Equipments Insurance

Heavy Equipments (HE) Insurance memberikan jaminan ganti rugi terhadap tertanggung karena alat berat* yang dipertanggungkan mengalami kerusakan dan (atau) kerugian karena kejadian yang disebabkan oleh risiko yang dijamin.

Alat berat yang dapat diasuransikan dalam HE Insurance
Yang dapat diasuransikan dalam asuransi ini adalah excavator, bulldozer, wheel loader, dump truck, logging truck, crane, forklift dan sejenisnya.

Kondisi pertanggungan yang tersedia dalam HE Insurance:
Comprehensive, yang menjamin terhadap kerugian sebagian maupun kerugian total
Total loss only, yang hanya menjamin terhadap kerugian total saja

Risiko-risiko yang dijamin dalam HE Insurance terdiri dari:
Perils (akibat mengantuk, pecah ban, kejatuhan benda lain, kejatuhan batu, kejatuhan pohon, slip, overturning, kejahatan orang lain, jam, pencuri, api, konsleting, aus, korosi, pemogokan/kerusuhan, perang, radioaktif/nuklir, kesengajaan, salah pabrikan, bencana alam)
Accident (kecurian, tabrakan, terperosok, terbakar, terbalik/terguling, rusak/peyok, pecah.

Dijalan raya, disewakan, saat pengiriman, operasi tidak benar, uji coba/pelatihan)
Kerugian akibat : biaya recovery, biaya repair, biaya jasa, biaya spare part, biaya angkut, biaya konsultan, biaya pajak.
Consequence of loss, tanggung jawab terhadap pihak ketiga, part sebagai penyebab accident, biaya peningkatan

Risiko-risiko yang tidak dijamin dalam HE Insurance:
Perils (huru-hara*, perang, nuklir, uji coba, kondisi abnormal, kesengajaan dari
tertanggung, dioperasikan oleh yang tidak punya ijin, kesalahan pabrikan, selama
transportasi, selama pengangkutan*, dioperasikan di jalan raya*, di atas kapal, ponton atau alat berat lain, akibat bencana alam*, ledakan sendiri, mechanical/electrical breakdown, selama disewakan atau dipinjamkan, digunakan tidak sesuai dengan fungsinya dan digunakan untuk proyek bawah tanah (underground)) dan
Kerugian akibat aus, korosi, goresan, consequential loss, biaya peningkatan, consummable/replaceable parts dan tanggung jawab hukum terhadap pihak ketiga.

Data-data yang harus dilengkapi pada saat mengasuransikan dalam HE Insurance:
Nama tertanggung/kreditor
Jenis proyek/penggunaan alat
Lokasi proyek alat berat berada
Merk/pembuat alat berat
Type/jenis alat berat
No.seri/no.chassis/no.mesin
Tahun pembuatan alat berat tersebut

Marine Cargo Insurance

2008-08-13T03:23:00.000-07:00

Mengangkut barang dari satu tempat ke tempat lainnya di seluruh dunia baik melalui udara, laut dan darat adalah sangat berisiko, seringkali terjadi kerusakan dan atau kerugian selama dalam perjalanan, olehkarenanya anda membutuhkan Asuransi Pengangkutan Barang (Marine Cargo Insurance)

Jaminan Polis: Marine Cargo Clauses

1.Jaminan Satu: Clause A (All Risks)

Menjamin segala kerusakan atau kerugian, kecuali terhadap risiko yang dikecualikan

2.Jaminan Dua (Clause B) atau Jaminan Tiga (Clause C)

Menjamin kerusakan atau kerugian yang disebabkan oleh beberapa risiko saja

Risiko ICC"B" ICC"C"

kebakaran atau peledakan Ya Ya

kapal kandas, terdampar, tenggelam atau terbalik Ya Ya

alat angkut darat tabrakan, terbalik atau keluar rel; Ya Ya

tabrakan kapal atau benturan kapal dengan benda-benda
lain kecuali air Ya Ya

pembongkaran barang di pelabuhan darurat Ya Ya

gempa bumi, tsunami, letusan gunung berapi atau
sambaran petir; Ya Tidak

pengorbanan kerugian umum (general average sacrifice) Ya Ya

jettison Ya Ya

barang tersapu ombak ke laut Ya Tidak

masuknya air laut, air danau atau air sungai ke dalam
alat angkut, kapal, palka kapal, kontainer, mobil box atau
tempat penyimpanan di luar kapal atau alat angkut darat Ya Tidak

kerugian total per koli, karena terlempar atau jatuh ke laut

selama pemuatan atau pembongkaran barang ke atau dari kapal Ya Tidak

*Ya: Dijamin vs Tidak: Tidak dijamin

Jaminan Tambahan

Marine Cargo Clause A (Jaminan Satu) umumnya memberikan jamian tambahan untuk:

1.Jaminan dari Gudang ke Gudang (warehouse to warehouse)

2.Jaminan bongkar muat (loading and unloading risks)

3.Jaminan General Average losses and General Average Contributions

4.Jaminan perang, pemogokan, kerusuhan, dan huru hara (war, strikes, riots and civil commotions)

5.Jaminan pencurian, bajing loncat dan tidak terkirim (theft, pilferage and non delivery)

Pengecualian

Asuransi Pengangkutan Barang (Marine Cargo Insurance) tidak menjamin:

· kebocoran yang wajar, berkurangnya berat atau volume yang wajar atau keausan yang wajar

· keterlambatan, dan kehilangan keuntungan

· pembungkus atau persiapan yang kurang sesuai atau kurang memadai

· kerusakan mekanik, atau kerusakan elektrik, jika tidak terdapat kerusakan dari luar

· Karat, Oksidasi, Perubahan warna, Kontaminasi, jika tidak terdapat kerusakan dari luar

Warehouse to Warehouse

Polis Asuransi Marine Cargo menjamin kerusakan atau kerugian yang disebabkan oleh suatu risiko dari sejak barang meninggalkan gudang pengirim sampai tiba di gudang tujuan seperti tampak pada gambar:

Harga Asuransi

Dalam Asuransi Marine Cargo, anda dapat mengajukan harga Asuransi CIF+10%

•Cost, harga barang

•Insurance, asuransi

•Freight, ongkos angkut

•10% laba yang diharapkan

Premi

Premi Asuransi Marine Cargo umumnya berkisar 0.1% s/d 0.2% Namun penentuan premi dipengaruhi oleh beberapa faktor:

Jenis barang / Cargo: general cargo, mesin, dll
Jenis pengepakan: Kontainer atau Non-kontainer
Jenis Kapal: Baja, Tongkang, dll
Rute pelayaran: domestic atau seluruh dunia
Jenis Jaminan: Clause A, B or C (Jaminan Satu Dua atau Tiga)

How to Insure?

Asuransi Marine Cargo dapat dilakukan dengan Single Voyage atau Monthly Declaration (deklarasi bulanan)
Dengan melampirkan copy dokumen berupa Bill of Lading, Invoice and Packing List

Secara umum ada tiga jenis lingkup penutupan asuransi pengangkutan (Marine Cargo Insurance), yaitu :
Institute Cargo Clauses (C) - ICC (C) l/l/82
Institute Cargo Clauses (B) - ICC (C) l/l/82
Institute Cargo Clauses (A) - ICC (C) l/l/82

Adapun perbedaan dari jenis penutupan di atas adalah luas penutupannya, dimana ICC (A)
memiliki lingkup yang paling luas, diikuti ICC (B) dan kemudian ICC (C).

RESIKO-RESIKO YANG DIJAMIN

Institute Cargo Clauses (C)
menjamin resiko-resiko yang disebabkan oleh :

a. Kerugian atau kerusakan karena :

Kebakaran atau peledakan
Kapal kandas, tenggelam atau terbalik
Alat pengangkut darat selip atau terbalik
Tabrakan alat angkut dengan benda lain selain air
Pembongkaran muatan di pelabuhan darurat
Biaya yang dikeluarkan untuk memberikan penggantian ke pemilik cargo lain secara kontribusi,

dalam hal terjadi pembuangan muatan secara sengaja dalam upaya penyelamatan perjalanan

(General Average)
Pembuangan dengan sengaja barang ke laut untuk penyelamatan perjalanan
b. Biaya-biaya yang timbul karena "General Average" atau penyelamatan (Salvage Charges) yang

dilakukan berhubungan dengan bahaya-bahaya selama perjalanan.

c. Asuransi ini diperluas untuk memberikan penggantian kepada tertanggung sebesar proporsi

tanggung jawabnya dibawah kontrak pelayaran "Both to Blame Collision" Clause, atas

kerugian/kerusakan yang dijamin. Pada saat terjadi klaim dari pemilik kapal di bawah

klausula ini, tertanggung wajib memberitahu perusahaan asuransi yang akan mempunyai hal

untuk melindungi tertanggung terhadap klaim tersebut dengan biaya dan pengeluaran sendiri.

Institute Cargo Clauses (B)
Menjamin seluruh kerugian yang dijamin dalam ICC (C), ditambah kerugian atau kerusakan

karena :

Gempa bumi, letusan gunung berapi atau petir
Jatuhnya barang ke laut karena tersapu ombak
Masuknya air laut, air danau, air sungai ke dalam palka, peti kemas, liftvan, atau tempat

penimbunan barang di atas kapal sehingga menyebabkan rusaknya barang milik tertanggung
Kerugian total (Total Loss) atas suatu paket barang yang terjadi selama pembongkaran / pemuatan barang

Institute Cargo Clauses (A)
Menjamin seluruh kerugian atau kerusakan terhadap barang yang diangkut sebagai cargo
sepanjang tidak dikecualikan dalam polis tersebut. Biasa kita kenal sebagai penutupan All
Risk Asuransi Pengangkutan.

PENGECUALIAN
Hal-hal yang dikecualikan dalam polis ini adalah :

Perbuatan jahat dari tertanggung (kerusakan, kerugian atau biaya yang disengaja)
Penguapan alamiah, berkurangnya berat/isi secara alamiah, kerusakan secara alamiah serta aus
Kerusakan atau kerugian karena pengepakan barang yang kurang baik, kesalahan pengepakan,
atau penempatan yang kurang benar di atas kapal
Kerusakan karena sifat alamiah dari barang itu sendiri
Kerugian akibat tertundanya kedatangan walaupun disebabkan oleh resiko-resiko yang dijamin
dalam polis
Kerugian akibat ketidakmampuan atau keadaan keuangan yang tidak baik dari pemilik kapal,
manager kapal, atau operator kapal
Perusakan barang yang disengaja karena perbuatan orang-orang yang melakukan tindakan yang salah (hanya berlaku untuk ICC C atau ICC B)
Kerugian karena penggunaan senjata perang, atom, nuklir, fisi, dan/atau fusi atau radioaktif
Kapal pengangkut tidak laik laut dan ketidak sesuaian kontainer dengan alat angkutnya
Perang, penyerbuan musuh, pemberontakan, penahanan, dan pengepungan
Pemogokan kerja, huru hara, gangguan buruh, dan teroris

JANGKA WAKTU PENUTUPAN ASURANSI
Penutupan asuransi dimulai saat barang yang diasuransikan meninggalkan gudang atau tempat
penyimpanan yang tersebut dalam polis untuk memulai perjalanan dan terus berlanjut selama
perjalanan dengan rute perjalanan yang biasa dan berakhir pada saat :

a. Barang tersebut diterima oleh tertanggung atau sampai pada gudang tujuan atau tempat
penyimpanan akhir yang tersebut dalam polis

b. Sampai di gudang atau tempat penyimpanan lain yang dikehendaki tertanggung, untuk :
Penyimpanan barang selain di tempat biasanya
Alokasi atau distribusi barang, atau
Berakhirnya masa 60 hari setelah barang tersebut dibongkar muat di pelabuhan, yang mana yang lebih dahulu
Apabila karena situasi yang berada di luar kendali tertanggung, kontrak pengangkutan
terpaksa diakhiri di pelabuhan atau tempat selain yang tersebut di dalam polis, penutupan
asuransi juga akan ikut berakhir, kecuali ada pemberitahuan sebelumnya pada pihak asuransi
dan tertanggung mengajukan permohonan untuk melanjutkan penutupan asuransi dengan penambahan premi apabila disyaratkan oleh pihak.

Apabila setelah penutupan polis mulai berjalan, tujuan perjalanan barang dirubah oleh
tertanggung, premium, dan kondisi polis juga akan disesuaikan dan dengan syarat
pemberitahuan sebelumnya telah diberikan pada pihak asuransi.

JENIS PERTANGGUNGAN, SUKU PREMI, DAN RESIKO SENDIRI
Untuk asuransi pengangkutan (Marine Cargo Insurance) penentuan suku premi dan resiko sendiri sangat tergantung sekali pada hal-hal berikut :

Jenis dan kondisi alat angkut
Rute perjalanan
Jenis penutupan
Jenis barang yang diangkut
Cara pengepakan/packing

KEPENTINGAN YANG DAPAT DIPERTANGGUNGKAN

Harga barang
Biaya/ongkos alat angkut
Premi asuransi
Keuntungan yang diharapkan

PROSEDUR PENUTUPAN ASURANSI
Mengirimkan surat permintaan penutupan asuransi marine cargo baik via faksmili, email ke
Contact Person kami, ataupun menghubungi langsung lewat telepon dengan mencantumkan data yang dibutuhkan, antara lain :

Barang yang diangkut
Cara packing
Jumlah pertanggungan
Daerah tujuan
Spesifikasi kapal (Ship Particular) yang memuat informasi tentang klasifikasi kapal, GRT
(Gross Registered Tonnage), tahun pembuatan kapal, dll
Tanggal keberangkatan
Pihak asuransi akan menentukan apakah resiko tersebut dapat diterima atau tidak.

PEMBAYARAN PREMI
Untuk Polis Marine Cargo ini, karena masa polis yang relatif singkat maka penagihan akan
langsung dilakukan setelah polis diterbitkan. Pihak asuransi akan mengirimkan perincian
tagihannya dan premi harus segera dilunasi.

Perlindungan Kebakaran Pada Lokasi Proyek

2008-08-13T02:37:00.001-07:00

Perlindungan Kebakaran Pada Lokasi Proyek

Perlindungan kebakaran seyogyanya disesuaikan dengan jenis dan ukuran pekerjaan kontrak yang ada. Rekomendasi berikut ini harus dilihat sebagai komplementer terhadap ketentuan-ketentuan setempat atau persyaratan-persyaratan khusus yang ada.

Pencegahan Kebakaran

Pihak insinyur lapangan harus terus menerus diingatkan akan tanggung-jawabnya dalam perlindungan kebakaran di lokasi proyek. Meskipun tanggung jawab pengawasan harian telah didelegasikan, tanggung jawab terakhir tetap berada pada insinyur lapangan. Orang yang bertanggung jawab mengawasi perlindungan kebakaran wajib melakukan patroli ke seantiro lokasi proyek sekali per shift.

- Lokasi proyek harus diamankan dengan pagar yang dibangun dengan baik.

- Bangunan-bangunan sementara (kantor, kamar kecil, penyimpanan material, dan lain-lain) harus dibuat dari bahan non-kombustibel atau paling tidak dari bahan yang tidak mudah terbakar. Jarak antara bangunan-bangunan sementara ini agar dibuat cukup aman (terutama berlaku terhadap penyimpanan barang).

- Bangunan tempat tinggal agar dipisahkan cukup jauh dari lokasi proyek dan dilengkapi dengan alat pemadam kebakaran pertolongan pertama (tabung pemadam, selang, dan lain-lain). Fasilitas memasak harus juga dilengkapi dengan alat pemadam api yang terawat baik.

- Material dan peralatan yang disimpan di bangunan-bangunan (gudang) atau di tempat terbuka harus dibagi-bagi menjadi bagian-bagian dengan nilai normalnya tidak melebihi US$ 500.000,- per bagian. Tergantung dari metoda penyimpanannya, harus ada ruang bebas antara satu bagian sebagai akses keluar masuk.

- Material yang mudah terbakar harus diberi tanda dengan jelas dan disimpan terpisah.
- Bahan pembungkus, cairan mudah terbakar dan zat-zat mudah meledak agar disimpan cukup jauh dari bangunan, pabrik dan gudang.

- Penggunaan material bekisting mudah terbakar, rangka penyangga dan lain-lain harus, bila mungkin dihindari. Bila material tersebut terpaksa harus dipakai, maka mareka harus disimpan dengan jarak cukup aman dari pekerjaan kontruksi.

- Tembok-tembok pemisah anti api antara bangunan-bangunan harus dibangun bersamaan dengan lantai-lantai individual (tidak boleh ada bukaan tembok). Partisi harus dibangun sedini mungkin (dibagi menjadi bagian-bagian api).

- Anak tangga naik ke lantai harus dibangun bersama dengan slab lantai agar ada jalur penyelamatan dan akses bagi pemadam kebakaran.

- Anak tangga dan jalur akses pemadam kebakaran harus terbebas dari dan tidak boleh digunakan untuk penyimpanan atau daerah parkir.

- Pintu kebakaran dengan penutup pintu otomatis harus dipasang sedini mungkin.

- Penangkal petir harus dipasang sedini mungkin.

- Perhatian penting harus diberikan kepada penjagaan kebersihan seperti :
· Penimbunan yang teratur
· Pembuangan secara periodik bahan-bahan pembungkus mudah terbakar, baik dengan cara membakar di lokasi yang aman atau dibuang jauh dari lokasi proyek.
· Lokasi proyek dibersihkan paling tidak sekali seminggu.

- Pekerjaan nyala terbuka (pengelasan, pemotongan, dan lain sebagainya) membutuh-kan kehati-hatian yang sangat. Semua barang mudah terbakar yang ada di sekitarnya harus dipindahkan atau ditutupi, sebab percikan api las dapat terbang sampai sejauh 10 m. Setelah pekerjaan dimaksud selesai, harus dilakukan patroli inspeksi secara periodik. Penggunaan Formulir Ijin Las sangat disarankan.

- Juga sangat perlu berhati-hati pada waktu menggunakan insulasi mudah terbakar, dan bahan penutup atau lem (memanaskan dan mendidihkan zat-zat pelapis atau penutup dan lain sebagainya).

- Harus diberlakukan ketentuan “ Dilarang Merokok “ di tempat-tempat yang terexpos terhadap api (gudang dan lain sebagainya) dan di sekeliling pekerjaan-pekerjaan yang berbahaya.

Perlindungan Kebakaran

- Harus disediakan jasa penjagaan lokasi proyek pada malam hari dan pada akhir pekan (ronda petugas jaga secara periodik).

- Setiap kebakaran harus dilaporkan dengan segera kepada insinyur lapangan orang yang bertanggung jawab atas pengawasan perlindungan kebakaran dan bila perlu, kepada penjaga di pintu melalui sistem komunikasi yang ada (HT, telepon). Harus disediakan sistem peringatan (sirene dan lain sebagainya) dan diuji secara reguler.
Nomor-nomor telepon penting (insinyur lapangan, orang bertangung jawab atas pengawasan perlindungan kebakaran, penjaga di pintu, pemadam kebakaran, dokter) harus dipajang dengan mencolok di dekat masing-masing pesawat telepon.

- Pengadaan air untuk keperluan pemadam kebakaran / sistem pemompaan, hydrant, pompa, tangki, reservoir, dan lain sebagainya) harus diadakan di awal periode pembangunan baik dengan sistem sementara atau dengan menyelesaikan lebih awal sistem yang permanen bila memungkinkan.
· Cadangan air harus cukup untuk memadamkan api beberapa jam.
· Hydrant harus dilengkapi dengan selang panjang dan alat sambung yang benar. Setiap titik hydrant yang berfungsi harus diberi tanda dengan mencolok dengan tanda-tanda yang terlihat jelas. Dalam hal gudang besar dan pembangunan jangka panjang, sistem hydrant harus tersedia di gudang-gudang ini, paling tidak yang bersifat sementara.
· Sistem pemompaan harus menjamin tekanan minimum 3 bar pada titik terjauh.
· Harus dilakukan pengecekan sistem menyeluruh dengan pengetesan fungsional secara periodik oleh orang yang bertanggung jawab atas pengawasan perlindungan kebakaran.

- Apabila mungkin mengadakan sambungan ke fasilitas pengadaan air pemerintah sedininya :
· Titik hydrant permanen agar dipasang segera setelah memperoleh ijin pembangunan.
· Pada bangunan tinggi, pipa hydrant dipasang dan bertekanan di setiap lantai sesuai dengan kemajuan pembangunan.

- Dalam segala hal, selang dan alat sambung yang cukup harus disediakan untuk bisa mencapai semua bagian sudut proyek dengan air.

- Ada rencana darurat berikut tanggung jawab masing-masing orang bila terjadi kebakaran. Bila perlu, rencana ini dipasang dalam berbagai bahasa.

---ooOoo---

Naskah asli : Technology for Underwriters
Fire Protection On Construction Site
By Munich Re

Alih Bahasa oleh : I Ketut Pasek Swastika, PT. Asuransi Sinar Mas

Tindakan Yang Perlu Segera Diambil Sesudah Kerusakan Peralatan dan Instalasi Elektronik

2008-08-13T02:19:00.001-07:00

Tindakan Yang Perlu Segera Diambil Sesudah Kerusakan Peralatan dan Instalasi Elektronik

1. Umum

Peralatan dan instalasi elektronik adalah melebihi reputasi mereka : mereka mampu selamat dari kontaminasi kebakaran gas dan asap, exposure terhadap kimiawi yang bersifat agresip seperti hydrogen klorida, nitrogen peroxide, sulphur oksida, dan lain sebagainya; air pemadam api, malah banjir serta keadaan buruk lainnya. Namun demikian, para pengguna instalasi yang mengalami kerusakan dimaksud mula pertama, mungkin akan sangat shock dan menyangka unit tersebut telah mengalami kerugian total. Reaksi yang sama mungkin juga dapat diperoleh dari tehnisi perbaikan yang diharapkan merawat perawatan tersebut agar dapat lebih dihandalkan dimasa yang akan datang.
Hanya baru tahun-tahun belakangan ini menjadi mungkin memperbaiki peralatan elektronik yang rusak dengan tingkat keberhasilan yang lebih baik. Oleh karena itu, pekerjaan pertama sering meliputi penyajian fakta-fakta kepada orang-orang yang terlibat dan menyakinkan mereka bahwa adalah sungguh-sungguh memungkinkan untuk memperbaiki system mereka yang rusak. Pendekatan yang ideal adalah mengadakan pertemuan antara inspektur klaim ahli Asuransi, pengguna, perwakilan pabrik dan seorang insinyur yang spesialis dalam pekerjaan guna membahas langkah-langkah yang perlu diambil.

2. Pekerjaan restorasi : kapan, mengapa, berapa banyak ?
2.1. Restorasi mungkin dilakukan dalam hal :
Akibat jelaga
Tercemar dari timbunan asap yang mengandung asam hydroklorik atau zat-zat agresip lainnya.
Sisa-sisa air dan kelembaban
Endapan banjir
Korosi (misal dari pengaruh lingkungan)
Deposit dari serbuk pemadam api
Akumulasi debu (misal dari pekerjaan konstruksi)
Kontaminasi lainnya.

2.2. Restorasi dibutuhkan sebab :
Jelaga adalah penghantar muatan listrik dan bisa menyebabkan kegagalan fungsi listrik yang fatal atau kerusakan phisik dalam peralatan elektronik moderen.
Asam hydroklorik menyebabkan korosi progresip dalam logam, yang tidak akan terjadi sampai semua logam termakan.
Korosi dapat menyebabkan malfungsi elektris (produk korosi adalah konduktip) serta merusak bahan peranti keras.
Air adalah konduktip secara elektris, menyebabkan korosi
Residu air sering membentuk elektrolit-elektrolit, sehingga mengarah ke malfungsi elektris dan destruksi.
Akumulasi debu akan menyebabkan keausan bahan dan sering menghasilkan kegagalan hubungan dan/atau koneksi konduktip yang tidak dikehendaki.

2.3. Tindakan-tindakan restorasi mempunyai keterbatasan dalam hal :
2.3.1. Kerusakan karena api
Apabila peralatan telah terexpos terhadap dan rusak karena radiasi panas yang berlebihan (salah satu gejalanya adalah deformasi parah dari bagian-bagian plastik di dalam peralatan tersebut).
Apabila telah terjadi deposit klorida dan bromide yang berlebihan (ditentukan dengan analisa kuantitatip).
2.3.2. Kerusakan air
Apabila air masuk selagi peralatan sedang hidup (kerusakan elektris tersembunyi dan korosi parah yang berasal dari proses elektrokimiawi dapat terjadi)
Apabila peralatan terendam cukup lama (tekanan air statis yang tinggi)

3. Tindakan yang sergera harus diambil apabila :

3.1. Kerusakan api
Peralatan diputus dari sumber listrik (aki utama atau aki cadangan).
Buka pintu-pintu asap, jendela, dan lain sebagainya agar asap bisa keluar.
Pindahkan unit-unit kecil atau yang portable ke kamar-kamar kering dan bersih yang tidak ikut terbakar.
Apabila deposit asap kemungkinan mengandung larutan asam HCL (misal ada PVC yang terbakar) : kurangi kelembaban udara relatip di sekitar peralatan yang terkena menjadi l.k. 40% (misal menggunakan pengering udara), yang akan sangat memperkecil korosi. Kami tidak merekomendasikan penggunaan apa yang disebut minyak antikarat terhadap peralatan elektronik (dengan pengecualian tertentu), karena kemungkinan menambah kerusakan.
Apabila air telah digunakan di pusat unit untuk memadamkan api; segera keringkan dengan jalan membuat kedap, mengelap, atau tindakan lain; pindahkan bahan tektil yang basah (penutup lantai dan lain sebagainya).
Kamar-kamar yang berisikan instalasi listrik agar dijaga dari pengaruh api dan asap serta dari masuknya kontaminasi lain.
Kalau bangunan akan diperbaiki, pindahkan semua peralatan elektronik, bila mungkin atau tutup mereka baik-baik (periksa kelembaban udara dan penutup plastik untuk menghindari kemungkinan pemampatan udara).

3.2. Kerusakan air
Peralatan diputus hubungan listriknya (aki utama atau aki cadangan); kalau mungkin pindahkan sekring-sekring yang ada di dalam kotak switch.
Kalau air menetes dari langit-langit, tutupi semua unit sampai kebocoran betul-betul kering.
Keringkan lantai dengan baik (jangan melupakan kemungkinan adanya kanal-kanal).
Pindahkan bahan tekstil basah (karpet, gorden, dan lain sebagainya)
Juga pindahkan mebel yang basah (kursi, meja dan lain sebagainya) dari tempat peralatan. Lap kering mebel lainnya dan tembok-tembok.
Unit peralatan hanya boleh dibuka oleh ahlinya, pindahkan komponen-komponen yang basah dan bawa ke kamar kering untuk dikeringkan.
Tiup peralatan dari komponen yang basah dengan udara kompresor (kalau ada) dan keringkan dengan jet udara kering (peralatan elektronik jangan dipanasi melebihi temperature 40 – 50 °C.
Ingat juga mengeringkan suku-suku cadang dan asesoris peralatan elektronik dan instalasi yang mungkin disimpan di tempat terpisah.
Pasang alat penurun kelembaban udara di daerah instalasi (dan awasi secara terus menerus).

3.3. Akumulasi debu dan serbuk pemadam yang berlebihan
Peralatan yang sangat sensitip terhadap debu harus dimatikan sesegera mungkin (misal untuk menghindari benturan head pada unit-unit cakram penyimpanan).
Hentikan juga pengoperasian peralatan yang lain, kalau mungkin sebab lapisan debu dapat mengenangi pertukaran panas dan menyebabkan overheating atau menyebabkan abrasi berlebihan dari bagian-bagian yang bergerak.
Hilangkan sumber debu atau segel ruangan terhadap masuknya lagi debu
Bersihkan atau ganti filter udara sebelum melanjutkan pengoperasian.
Apabila rusak karena serbuk pemadam, juga agar menjaga daerah sekeliling kering.

3.4. Kerusakan jenis lain
Dalam praktek sebagian besar kerusakan sering membutuhkan tindakan-tindakan khusus. Adalah mungkin untuk menemukan penyelamatan dalam cara-cara yang agak tidak biasa misalnya :
Korosi karena air laut
Kerusakan yang disebabkan zat pencemar yang ada di system pendingin udara
Tumpahan asam
Kontaminasi minyak
Instalasi kotor berlebihan

Dalam hal seperti diatas, hubungi bagian Engineering kami.

4. Pekerjaan Memperbaiki

4.1. Persiapan
Unit yang rusak tidak boleh dihidupkan, sekalipun untuk maksud percobaan, sebab secara elektris sebagian besar zat pencemar bersifat konduktip dan bisa menyebabkan kerusakan tambahan.
Pekerjaan restorasi harus dilakukan dengan bekerja sama dengan supplier dari peralatan atau instalasi elektonik tersebut. Hal-hal yang akan diambil oleh karenanya harus dibicarakan dengan para insinyur listrik, yang dapat diundang guna membantu pelaksanaannya.
Peralatan dan instalasi elektronik hanya boleh direstorasi oleh professional yang berpengalaman. Hanya petugas-petugas yang terlatih khusus yang mampu menangani peralatan anda dengan baik dan melaksanakan restorasi dengan berhasil.

4.2. Tindakan-tindakan
Restorasi bisa dilakukan di lokasi kerja atau di bengkel-bengkel khusus (hubungi Bagian Engineering untuk mendapatkan alamat dimaksud) untuk pekerjaan yang dilakukan di lokasi kerja, maka perlu diperhatikan agar tempat itu cukup udara, paling tidak di tempat dimana pekerjaan utama dilakukan.
Kalau peralatan elektronik harus dipindahkan, maka harus diangkut dengan aman oleh spesialis (terutama penting dalam hal peralatan yang berisikan komponen-komponen mekanis, seperti unit penyimpanan cakram EDP).
Diantara komponen elektronik yang begitu banyak, beberapa susah atau tidak mungkin diperbaiki. Keputusan agar dibuat kasus per kasus, komponen yang rusak tersebut harus diganti.

4.3. Melanjutkan Pekerjaan
Peralatan instalasi yang besar telah direstorasi akan menjalani tes komisioning oleh pabrik pembuat atau oleh staff perawatan yang paham dengan instalasi tersebut. Hasil tes akan memberikan kita apakah diperlukan perbaikan lebih jauh.
Menurut pengalaman bahwa beberapa restorasi akan diikuti oleh beberapa saat mal fungsi yang meningkat. Namun hal ini akan segera berkurang menjadi normal atau seperti biasanya, malah semakin berkurang.

---ooOoo---

Naskah oleh : Technology for Underwriters
Immediate Action After Damage to Electronic Equipment and Instalations.
By Munich Re

Alih Bahasa Oleh : I Ketut Pasek Swastika, PT. Asuransi Sinar Mas

Introduction To Reinsurance

2008-08-13T02:11:00.000-07:00

Reinsurance plays a very important, even vital, role in the insurance industry by providing the capacity required by the direct insurer to cover risks which the latter would not otherwise be able to insure.
A reinsurance transaction is an agreement made between two parties, called ceding company and reinsurer, whereby the ceding company agrees to cede, and the reinsurer agrees to accept, a certain share of risk upon terms as set out in the agreement (please see section B).

Two Ways Of Reinsurance

1.Facultative
Under this method, there is no obligation on either ide to cede or accept. There is freedom of:
choice of and number of reinsurers/Ceding Company. amount of reinsurance to be placed/accepted the scope of cover to be placed/accepted rate to be offered/rejected While the foregoing may be considered as important advantages of this method of reinsurance, the main disadvantages are:
It is expensive in administration.
It is time-consuming in completing the reinsurance placement.
It hampers insurers' quick service to their clients. In cases where large facultative reinsurance is expected to be placed, the market should be sounded and a lead obtained for a specific rate, which then should be quoted the insured to avoid embarrassment all around. rate to be offered/rejected Uses: Its main uses are:
when a large capacity is required. where there are no automatic reinsurance facilities available, or when it is not desired to make use of these facilities.

2.Treaties
A treaty, as its name indicates, is an agreement in writing between the two parties to a reinsurance agreement for reinsurances to be offered by one party in respect of certain specified classes of business on a basis outlined and to be accepted automatically by the other party. This agreement will be bind the Ceding Company to offer the excess line to this treaty, if it is first in the line of several reinsurance agreements effected by the Ceding Company, up to the limit specified in the contract and then only to seek further reinsurance protection for amounts in excess of the treaty limit.
It will be noted that no offers of individual risks are made to reinsurers. But it will not dispense with the recording of cessions made to the reinsurers in the Ceding Company's books, if only because the Ceding Company has to ascertain the total premium to be remitted to the reinsurers. This is usually done by entering the cessions in a bordereaux in a serial order. This bordereaux will have columns for recording the following items:
Cession number.
Insured's name.
Period Brief details of risk and perils covered.
Total sum insured (TSI).
Ceding Company's share of Sum Insured.
Ceding Company's share of gross premium. S
um Insured cession made to reinsurers.
Reinsurer's share of premium.
Any alterations/amendments involving refund/additional premium must also be recorded in the said bordereaux.

In the early days of the development of treaty reinsurance, the Ceding Company was required to send copies of this premium bordereaux to its reinsurers. Reinsurance has now come to be deemed more of a cash transaction and the reinsurers are concerned with the final result once they have chosen their right partners. Submission of bordereaux is, therefore, waived by most reinsurers (with the exception of those for rather highly specialised or hazardous classes), but the Ceding Companies have to maintain records.

It is evident from the foregoing, that the treaty form of reinsurance arrangements is practically a form of blind arrangement very much depending on the bona fides of the Ceding Company, which is trusted implicitly.

Methods Of Reinsurance

1.Proportional
The first one is based on the total commitment in terms of money value known as sum insured. Decision is taken to keep only a portion of this aggregate commitment or sum insured and reinsure the balance.
The reinsurers participate on every one of the policies issued on the risk concerned and earns his premium. Similarly, he participates in each and every one of the losses reported under the policies. It is also called prorata distribution.
Under the proportional treaty method of reinsurance, there are some kinds in actual operation.
a.The Quota Share Treaty
A quota share treaty is an agreement whereby the ceding company is bound to cede and the reinsurer is bound to accept a fixed proportion of every risk accepted by the ceding company. The reinsurer thus shares proportionally in all losses and receives the same proportion of all premiums less commission.
For example, a ceding company may decide to arrange an 80% quota share treaty covering all its fire business. The retention of the company will be 20% of each and every risk and the proportion to be ceded to the reinsurer 80%. Thus, the reinsurer will cover 80% of all risks, will receive 80% of premiums (less commission) and pay 80% of all claims falling under the treaty.
The main advantages for a ceding company of a quota share are:
Simplicity of operation. Higher commission and better terms are obtainable
The main disadvantages are:
The ceding company cannot vary its retention for any particular risk and thus it pays away premiums on small risks which it could well retain for its own account.
The sizes of risks retained are not homogeneous as the ceding company retains a fixed percentage of all risks written and which are of varying sizes. The advantages to a reinsurer are:
The reinsurer receives a share of each and every risk.
There is no selection against him and he participates in the business written to a larger extent than under other types of reinsurance.
The reinsurer obtains a larger share of profits from the ceding company than would be obtained under any other type of treaty.

The quota share treaty is best suited for:
New ceding companies or companies entering into a new class of business or a new area. This would be the best way to get reinsurers to participate in a portfolio with unknown experience and limited spread. A ceding company which wishes to accept reinsurance business itself and has to provide a share of its own business in reciprocity.

b.The Surplus Treaty
A Surplus treaty is an agreement whereby the ceding company is bound to cede and the reinsurer is bound to accept the surplus liability over the ceding company's retention.
A Surplus treaty thus allows the ceding company to reinsure under the treaty any part of the risk, i.e., the surplus, which it is not retaining for its own account. Thus, if a certain risk is wholly retained, there is no surplus left to place to the treaty. When speaking of a surplus treaty, it is usually said that the treaty is for, say, 20 or 30 lines. This means that the treaty will accept a maximum of 20 or 30 times the ceding company's retention; a line being the amount of the ceding company's retention.

The way in which a surplus treaty operates can be seen from a simple example.

If risks A and B having the same sum insured of US$. 500,000 are accepted by a ceding company and A is a very good risk whereas B is a poor one. The maximum retention of the company is say US$. 50,000 and it has a surplus treaty of 20 lines. The company may further decide to retain the maximum amount for A and only US$. 20,000 for B.
Thus :
A B Sum Insured US$. 500,000 US$. 500,000 Retention US$. 50,000 US$. 20,000 Surplus Treaty US$. 450,000 US$. 400,000 i.e. Retention i.e. Retention x9 x20 Portion without reinsurance -- US$. 80,000

The advantages of Surplus reinsurance to the ceding company are:

Only the portion of the risk which exceeds the company's retention is reinsured. As the ceding company retains a fixed monetary limit (as opposed to a fixed proportion under a Quota Share) the portfolio it retains is homogeneous. By retaining a larger amount of good risks and a smaller amount of the poor ones, the ceding company can keep more profitable business to itself than it gives to its reinsurers.
The principal disadvantage to the ceding company is:
-high cost of administration as experienced persons must be employed to determine the retention for each and every risk according to type, quality, exposure and calculating the premium retained and the premium going to reinsurers accordingly. However the use of computers has reduced this administrative burden to a large extent.

c.Pools Pools are established for a variety of reasons.

The main one is the creation of capacity to handle risks of a catastrophe nature or of a special category, for example, atomic energy risks.
The principle of a reinsurance pool is that all members of the pool put all or part of their premiums for a particular category of business into a common fund and they share the aggregate claims arising either in the same proportions as their premiums or in any other agreed manner. Profits, losses and expenses are shared in the same way. In fact a pool acts as an insurance or reinsurance company created by its members without however those members having had put up the necessary capital to form such a company.

The advantages of a pooling system have been referred to already. There are also disadvantages, the main one being the potential danger of the accumulation of risks of a similar nature and subject all of them to damage at the same time by one single event. The resources of the members might not be sufficient to enable them to cope with a loss of that nature.

d.Facultative Obligatory Treaty

As the name implies the facultative obligatory treaty has both the characteristics of facultative cessions and of obligatory treaties. In fact it is an agreement whereby the ceding company has the option to cede (not bound to), as for facultative risks, and the reinsurer is bound to accept (no option to decline), as under a treaty arrangement, a share of a specified risk underwritten by the ceding company. It normally comes after a surplus treaty and gives automatic reinsurance facilities to the ceding company when the capacity of the surplus has been exhausted.

The advantages for the ceding company are:

Immediate reinsurance after treaty facilities. Automatic facility for risks of specific nature or of irregular occurrence pattern.

The disadvantages to the reinsurer are:

No control can be exercised over the business ceded. No flow of business can be guaranteed as under a quota share or a surplus. There is a danger of anti selection by the ceding company. The only advantage to the reinsurer is that this method allows him to have a slightly better spread of risks than under the facultative method.
2.Non Proportional Treaties
A non-proportional treaty is an agreement whereby the reinsurer agrees to pay the ceding company all losses which exceed a certain specified limit of retention of that ceding company. This limit may be either a monetary one, e.g., Excess of Loss; or a percentage one, e.g., Stop Loss. An any one event one, e.g., Excess of Loss; or, an any one year one, e.g., Aggregate Excess of Loss.
The agreement is not concerned with any proportion of the sum insured on any one risk or with the proportional sharing of claims between the ceding company and the reinsurer. The reinsurer only pays the ceding company when the original loss has exceeded the limit of retention.

Excess Of Loss
The reinsurer under this form of treaty pays all losses over the ceding company's retention, or deductibles as it is more usually called. The ceding company decides the amount that it can safely bear in case of loss resulting from any one event, and seeks reinsurance under a treaty whereby the reinsurer will pay all losses in respect of any one event over and above the selected amount.
a.Working Covers
Working covers are excess of loss treaties under which both the ceding company and the reinsurer accept that there will be losses with routine regularity and thus they protect the normal daily exposure of the business covered. The excess points are low and are easily attained by losses. They are thus exposed either for any one policy or any one risk. There are two ways of arranging working excess of loss covers. The first, which is the most common, is to arrange for the reinsurer to pay all losses arising out of one event, irrespective of the number of risk affected by the loss, in excess of the chosen deductible. The second is to arrange for the reinsurer to pay all losses arising out of one event but calculated risk by risk and is in fact called the "risk excess of loss".
b.Catastrophe Covers
Catastrophe covers, on the other hand, protect the ceding company against the risk of accumulation in the event of one catastrophe, for example, an earthquake or a cyclone destroying a whole town. The acceptances and retentions of the ceding company per building may have been reasonable looked at individually, but the accumulation of reasonable limits in an area may reach a very high amount if several buildings in that area are insured with one company.
c.Stop Loss
Stop loss cover, also known as Excess of Loss Ratio prevents the ceding company from losing more than a specified amount of loss for a given class of business. The amount is normally fixed in relation to the ceding company's annual premium income for the class of business in question and is represented as a percentage. Thus, the reinsurer is not liable for any losses until the loss ratio for the year exceeds an agreed percentage of the premiums. Thereafter he is responsible for all losses, great or small, until the limit of liability under the treaty is reached. This limit is also expressed in the form of a loss ratio. For example, the treaty may cover the amount in excess of an 80% loss ratio up to 120% (sometimes this is expressed to cover the amount in excess of 80% loss ratio up to a further 40%).

Asuransi Syariah

2008-08-13T02:10:00.000-07:00

Pengertian asuransi syariah
Asuransi syariah adalah usaha saling melindungi dan tolong-menolong diantara sejumlah orang/pihak melalui investasi dalam bentuk aset dan atau tabarru’ yang memberikan pola pengembalian untuk menghadapi resiko tertentu melalui akad (perikatan) yang sesuai syariah(fatwa DSN-MUI)
Akad yang sesuai dengan syariah yang dimaksud pada definisi diatas adalah yang tidak mengandung gharar (penipuan), maysir (perjudian), riba, zhulm (penganiayaan), risywah (suap), barang haram dan maksiat.
Ada berbagai cara bagaimana manusia menangani risiko terjadinya musibah. Cara pertama adalah dengan menanggungnya sendiri (risk retention), yang kedua, mengalihkan risiko ke pihak lain (risk transfer), dan yang ketiga, mengelolanya bersama-sama (risk sharing).
Berdasarkan konsep syariah, sesungguhnya musibah, ataupun risiko kerugian akibat musibah, wajib ditanggung bersama (risk sharing). Jadi, bukan setiap individu menanggung sendiri-sendiri (risk retention), bukan pula dialihkan ke pihak lain (risk transfer). Risk sharing inilah sesungguhnya esensi asuransi dalam Islam, di mana di dalamnya diterapkan prinsip-prinsip kerjasama, proteksi dan saling bertanggungjawab (cooperation, protection, mutual responsibility), yang bisa disingkat dengan prinsip CPM.

Asuransi Kesehatan

2008-08-13T02:07:00.000-07:00

Definisi
Adalah kontrak perjanjian antara sebuah perusahaan asuransi kepada nasabahnya. Isinya, kalau si nasabah mengalami risiko yang berhubungan dengan kesehatannya, maka perusahaan asuransi akan mengganti biaya - biaya kesehatan yang dikeluarkan. Biasanya, penggantian diberikan untuk : rawat inap, operasi, pembelian obat dan rawat jalan.
Tidak semua askes memberi penggantian yang sama.
Beberapa produk hanya mengganti rawat inap. Beberapa yang lain menambahnya dengan penggantian operasi. Hanya sebagian kecil produk yang mengganti secara lengkap, mulai dari rawat inap, operasi, obat sampai rawat jalan.
Biaya - biaya kesehatan pada dasarnya terbagi atas :

Biaya Pemeliharaan Kesehatan
Yaitu biaya - biaya yang harus dikeluarkan seseorang agar kesehatannya tetap terjaga. Contohnya : untuk check up kesehatan, beli vitamin dll
Biaya Rawat Jalan
Yaitu biaya - biaya yang harus dikeluarkan untuk membayar konsultasi dokter, bila seseorang sakit. Biaya Rawat InapYaitu biaya - biaya yang harus dikeluarkan untuk membayar biaya - biaya yang berhubungan dengan rawat inap, bila seseorang sakit dan harus diopname.
Biaya Obat
Yaitu biaya - biaya yang harus dikeluarkan untuk membeli obat.
Biaya Operasi
Yaitu biaya - biaya yang harus dikeluarkan bila seseorang harus dioperasi di rumah sakit.

Memilih Asuransi Kesehatan
Sebaiknya pilih askes yang dapat memberikan perlindungan rawat inap secara menyeluruh, tidak hanya penggantian biaya kamar saja, tetapi juga santunan pembedahan, UGD, ambulans dll. Tetaplah mengambil askes, sekalipun dana Anda terbatas sekali saat ini untuk membayar premi asuransi yang mungkin terasa mahal. Namun pilih yang hanya memberi penggantian biaya kamar RS. Jenis pertanggungan ini punya kelebihan. Bila Anda mengambil jenis dengan biaya kamar sebesar Rp. 300.000,- per hari., misalnya, maka bila Anda masuk RS yang harga kamarnya kurang dari Rp. 300.000,- per hari, tetap saja Anda mendapat dana tunai sebesar Rp. 300.000,- per hari. Jangan pernah mengambil perlindungan rawat jalan untuk gigi. Biaya yang Anda keluarkan untuk perawatan/ pengobatan gigi Anda dalam setahun ini biasanya lebih kecil dan sama sekali tidak sebanding dengan premi yang Anda bayar.

Jangan pernah juga mengambil askes yang memberikan penggantian biaya persalinan (maternity). Ini karena biasanya premi yang harus Anda bayar akan hampir sama besarnya dengan jumlah klaimnya nanti. Biaya persalinan yang ditawarkan perusahaan asuransi biasanya untuk persalinan biasa (normal maternity) atau persalinan berkomplikasi (complicated maternity). Keduanya tentu memiliki perbedaan jumlah premi. Biaya untuk persalinan biasa umumnya sekitar Rp. 4 juta, sedangkan persalinan berkomplikasi , bisa Rp 6 juta sampai Rp. 10 juta. Padahal premi yang harus Anda bayar untuk kedua perlindungan tersebut kurang lebih akan sama dengan rata-rata biaya yang harus Anda klaim.

Tambahan lagi, perusahaan asuransi tidak melayani klaim maternity pada tahun pertama Anda membayar premi. Artinya, Anda harus membayar premi sekarang, dan manfaatnya baru bisa Anda terima kalau Anda melahirkan pada tahun yang kedua

Marine Hulls

2008-08-13T02:06:00.001-07:00

Asuransi Kerangka Kapal
DefinisiMenutup pertanggungan atas kerugian karena rusak atau musnahnya badan kapal termasuk mesin serta perlatannya yang sedang berlayar karena bahaya alam di lautan atau sebab - sebab lain yang dipertanggungkan. Jenis asuransi ini dengan modifikasi dapat mengakomodasi penutupan asuransi rangka pesawat terbang.
Obyek PertanggunganKapal kayu, besi, fiberglass yang digerakkan dengan mesin, layar, mesin dan layar untuk penggunaan sebagai kapal pesiar, barang, penumpang, tangki, tunda dsb. Guna pelayaran regular atau charter.
Untuk pesawat udara : Badan kayu, tekstil, fiberglass, metal yang digolongkan menjadi fixed wings dan rotary wings untuk penggunaan sebagai pesawat pribadi, barang, penumpang guna penerbangan regular atau charter.

Marine Cargo

2008-08-13T02:05:00.000-07:00

Asuransi Angkatan Laut
DefinisiMenutup pertanggungan atas kerugian karena rusak atau musnahnya barang pertanggungan yang sedang diangkut oleh kapal laut karena sebab - sebab yang dipertanggungkan (dalam hal ini adalah bahaya alam dilautan seperti angin topan, gelombang tektonis yang semuanya dapat menimbulkan gelombang laut yang besar yang dapat merusak atau menenggelamkan kapal beserta muatannya.
Asuransi angkutan laut ini kemudian juga dimodifikasi untuk dapat menanggung asuransi angkutan barang dengan alat angkut darat dan udara.

Asuransi Kendaraan Bermotor

2008-08-13T01:51:00.000-07:00

Jenis Penutupan/Kondisi Pertanggungan
Dewan Asuransi Indonesia pernah mengeluarkan ketentuan mengenai Jenis Penutupan atau Kondisi Pertanggungan Asuransi Kendaraan Bermotor yang diperbolehkan, di antaranya:
1. Pertanggungan Gabungan (Comprehensive)
Pertanggunan kerangka/casco kendaraan (ALL RISK) + Tanggung Jawab Hukum terhadap Pihak Ketiga (TJH Pihak III) Pertanggungan Gabungan (ALL RISK + TJH) yang diperluas dengano TJH terhadap penumpango Kecelakaan Pribadio Gempa Bumi, Letusan Gunung Berapi, dan sejenisnya (Bencana Alam)
2. Pertanggungan TJH terhadap Pihak Ketiga
TJH III semata-mata. TJH III dipeluas dengan TJH Penumpang dan atau Kecelakaan Pribadi.
3. Pertanggungan Kerugian Total

Pokok yang dapat diperluas dengan sejumlah jaminan tambahan.

Dua Jaminan Pokok yang dimaksud adalah:
ALL RISK yang meliputi Jaminan terhadap bahaya (Insured Perils) yang dapat menimbulkan kerugian pada kendaraan kendaraan tersebut sebagaimana tercantum pada Bab I Pasal I PSKBI

Kerugian Total (Total Loss Only). Penggantian hanya diberikan apabila kendaraan mengalami kerugian total, seperti kendaraan hilang dicuri atau tabrakan/kebakaran yang menyebabkan kerusakan parah.
Jaminan Tambahan/Perluasan
Yang dimaksudkan dengan Jaminan tambahan atau jaminan perluasan adalah resiko-resiko/bahaya yang dikecualikan dalam PSKBI, akan tetapi resiko-resiko tersebut bisa dijamin apabila dinyatakan secara tegas di dalam polis. Akan tetapi tidak semua resiko yang dikecualikan tersebut dapat dijamin dengan penegasan dalam polis tersebut.
Berikut ini adalah Resiko yang dikecualikan (tidak otomatis dicover/dijamin) di dalam penutupan standard, tetapi bisa dijamin dengan penegasan khusus berupa endorsemen atau klausul tambahan. Misalnya:
1. Kerusuhan dan Huru-Hara
2. Bencana Alam seperti gempa bumi, banjir.
3. Cedera badan/kematian terhadap penumpang
Semua resiko tersebut di atas dikecualikan dari Jaminan Polis Standard Kendaraan Bermotor Indonesia. Dikecualikan berarti bahwa semua kerugian/kerusakan pada kendaraan yang disebabkan oleh bahaya-bahaya tersebut tidak bisa diganti oleh asuransi.

Contoh Jaminan tambahan/perluasan adalah sebagai berikut:
TJH terhadap Pihak Ketiga (Third Party Liability).
Polis tidak secara otomatis menjamin resiko ini, kecuali dinyatakan secara tegas di dalam polis. Jaminan yang diberikan oleh perluasan ini adalah:
* Tanggung gugat/jawab Tertanggung terhadap suatu kerugian yang diderita oleh pihak ketiga yang secara langsung disebabkan oleh kendaraan bermotor yang dipertanggungkan, setinggi-tingginya seuai dengan jumlah/limit yang telah ditentukan, meliputi:
o kerusakan atas harta benda pihak III (misalnya mobil, rumah, pagar, dll)
o cedera badan atau kematian
* Biaya perkara atau biaya bantuan para ahli yang berkaitan dengan tanggung gugat tertanggung.

Jaminan Huru-Hara yang di pasar dikenal dengan RSCC( Riot, Strike, and Civil Commotion), RSMD (Riot, Strike and Malicious Damage).
Resiko Kerusuhan dan Huru-Hara ini dikecualikan dari Jaminan PSKBI pasal 3 ayat (6.2 & 6.3) menggunakan Klausul 41.B Dewan Asuransi Indonesia yang memberikan Jaminan Huru-Hara terluas.
Resiko yang dijamin dan pengertiannya dapat dilihat pada Klausul/Endorsemen Huru-Hara terlampir. J
aminan Kecelakaan Diri terhadap Sopir atau Penumpang Kendaraan Bermotor yang dipertanggungkan. Untuk perluasan ini, pada Polis dilekatkan "Klausul Kecelakaan Diri terhadap Penumpang Kendaraan Bermotor Beroda Empat". Dengan adanya perluasan ini, maka Jaminan Polis mencakup juga cedera badan atau kematian terhadap penumpang di dalam kendaraan bermotor yang secara langsung disebabkan oleh kecelakaan kendaraan bermotor yang dipertanggungkan tersebut. (bdk. Klausul no.4 terlampir).
Gempa Bumi, Letusan Gunung Berapi, Banjir (Bencana Alam). Jika Jaminan diperluas di dengan risiko tersebut di atas, maka pada polis harus dilekatkan Klausul no.7 seperti terlampir.

Tanggungjawab Hukum Tertanggung terhadap Penumpang Kendaraan Bermotor yang dipertanggungkan (Passenger Legal Liabilty). Semua jaminan tambahan tersebut di atas merupakan perluasan dari Kondisi Comprehensive.
Pertanggungan Total Loss (hanya) dapat diperluas dengan Jaminan Huru-Hara.
Jaminan tambahan Bencana Alam dan Tanggung Jawab Hukum kepada Penumpang (Passenger Legal Liability) hampir tidak pernah dijual, dan sebaiknya tidak dijual.

Contoh kombinasi jaminan yang diberikan oleh asuransi :

Comprehensive/All Risk + Huru-Hara + TanggungJawab Hukum
Kondisi ini memberikan jaminan terhadap semua risiko yang disebutkan dalam polis, baik kerugian sebagian maupun kerugian total termasuk akibat risiko Huru-Hara dan Tanggungjawab Hukum kepada pihak ketiga (Sesuai dengan Limit yang ditentukan).

Total Loss Only + Huru-hara

Kondisi ini memberikan jaminan atas Kerugian Total yang diakibatkan oleh risiko-risiko yang disebutkan dalam polis termasuk akibat Huru-Hara, yang biaya perbaikannya lebih dari 75% dari Harga Kendaraan (Harga Pasar Kendaraan) atau hilang dicuri.

Polis Kendaraan Bermotor

Sebagaimana lazimnya, polis ini terdiri dari beberapa bagian, yaitu:
The Heading (Kepala Polis):
Setiap Polis memuat nama penuh dan alamat perusahaan asuransi yang bersangkutan pada bagian atas dari halaman pertamanya Preamble/Recital Clause (Pembukaan):
* Berisi pernyataan/janji dari Penanggung untuk mengganti kerugian yang dialami oleh Tertanggung (sesuai dengan syarat polis) atas dasar pembayaran premi oleh Tertanggung.* Bahwa SPPKB (Surat Permohonan Pertanggungan Kendaraan Bermotor) merupakan dasar kontrak asuransi yang bersangkutan dan menjadi satu kesatuan (bagian yang tidak terpisahkan) dengan polis. Operative Clause:Bagian ini merupakan isi polis yang merinci jenis keadaan atau peristiwa yang dijamin polis.
Dalam PSKBI, bagian ini mencakup Bab I pasal 1 dan 2 (termasuk Klausul Tambahan) Pengecualian:Dalam PSKBI bagian ini terdapat pada Bab II (Risiko yang Tidak Dijamin). Schedule/Ikhtisar Polis :Adalah bagian dari polis yang mencatat rincian dari kontrak pertanggungan yang bersangkutan. Syarat-syarat (terms & Conditions):Dalam PSKBI, bagian mencakup seluruh Bab III yang berjudul syarat-syarat polis. Attestation/Signature Clause:yaitu bagian tanda-tangan penanggung. Operative ClauseUntuk mempelajari bagian ini Anda diharapkan membandingkan dengan Policy Wording yang telah dibagikan kepada Anda dengan judul "POLIS STANDAR KENDARAAN BERMOTOR INDONESIA"

Bab. I : Resiko yang dijamin
Pasal 1 : Kerugian atau Kerusakan Kendaraan Bermotor (Own Damage or the Damage to the car itself).
1. Penanggung memberikan ganti rugi kepada Tertanggung terhadap kerusakan atau kerugian kendaraan bermotor tersebut yang disebabkan oleh:
Tabrakan, benturan,terbalik, tergelincir dari jalan, termasuk juga akibat dari kesalahan material, konstruksi, cacat sendiri atau sebab-sebab lainnya dari kendaraan bermotor yang dipertanggungkan. Perbuatan jahat orang lain Pencurian termasuk pencurian yang didahului atau disertai atau diikuti dengan kekerasan atau ancaman dengan kekerasan…. Kebakaran, termasuk kebakaran benda atau kendaraan bermotor lain yang berdekatan. Sambaran petir.

2. Kerugian atau kerusakan yang disebabkan oleh peristiwa-peristiwa di atas dan sebab-sebab lainnya selama penyebarangan dengan feri atau alat penyeberangan resmi lain yang berada di bawah pengawasan Direktorat Jenderal Perhubungan darat.

3. Kerusakan roda bila kerusakan tersebut mengakibatkan pula kerusakan kendaraan bermotor itu yang disebabkan oleh kecelakaan.

4. Biaya yang wajar yang dikeluarkan tertanggung untuk penjagaan atau pengangkutan ke bengkel atau tempat lain guna menghindari atau mengurangi kerugian maksimum sebesar 0.5% dari jumlah Pertanggungan.

Pasal 2 : Resiko yang dijamin Tanggung Gugat (TJH)
1. Tanggung gugat Tertanggung atas kerugian pihak ketiga yang diakibatkan secara langsung oleh kendaraan bermotor yang dipertanggungkan meliputi:2. Biaya perkara atau biaya bantuan para ahli atas tanggung gugat tsb.

Pengecualian
Bab II : Resiko yang Tidak Dijamin
Kehilangan keuntungan/upah atau kerugian keuangan akibat tidak dapat dipergunakannya kendaraan tersebut. Kerusakan atau kehilangan peralatan non-standar yang tidak disebutkan dalam polis. Kerusakan atau kehilangan kendaraan bermotor akibat penggelapan. Kerugian atau kerusakan kendaraan bermotor akibat perbuatan jahat Tertanggung (sumi/istri, anak, karyawan atau seizin Tertanggung.).
Kerugian atau kerusakan akibat: Menarik kendaraan lain, racing, pawai, untuk kejahatan atau maksud lain dari yang ditetapkan dalam polis.
Kelebihan muatan atau dijalankan secara paksa.
Dijalankan dalam keadaan rusak.
Pengemudi tidak memiliki SIM atau mabuk
Memasuki jalan yang dilarang masuk/jalan tertutup.
Barang-barang yang sedang dimuat, dibongkar di kendaraan tersebut. Reaksi atau radiasi nuklir.
Kerugian atau kerusakan akibat: Gempa Bumi, Letusan Gunung berapi, angin topan, badai, banjir.
Perang, huru-hara. Kerusuhan, pemogokan atau gangguan ketertiban umum lain dan semacamnya (Sebagian dari risiko yang dikecualikan ini bisa dijamin dengan persetujuan penanggung dan oleh karenanya diberlakukan Klausul Jaminan Tambahan sesuai dengan Risiko Yang dijamin. Contoh Klausul tersebut adalah Klausul Huru-Hara
Aus, sifat kekurangan sendiri dari kendaraan bermotor tersebut
Resiko yang tidak dijamin oleh Jaminan Tanggung GugatKerugian yang dialamai pihak ketiga yang secara langsung atau tidak langsung disebabkan oleh:
Kerusakan atas harta benda milik atau dalam pengawasan Tertanggung, diangkut, dimuat atau dibongkar dari kendaraan yang dipertanggungkan. Kerusakan jalan, jembatan dll akibat getaran, berat kendaraan atau muatannya.
Cedera badan atau kematian terhadap: Penumpang di dalam kendaraan bermotor yang dipertanggungkan Tertanggung, suami atau istri dan anak bila Tertanggung adalah perorangan Pemegang saham atau pengurus bila Tertanggung adalah CV atau Firma.
Orang yang bekerja pada Tertanggung dengan imbalan jasa.
Orang yang tinggal bersama Tertanggung.
Hewan milik atau dalam pengawasan Tertanggung. (Sebagian dari risiko butir 3 di atas bisa dijamin jika ada persetujuan dari Penanggung, dengan atau tanpa tambahan premi dan pada polis dilekatkan Klausul yang terkait dengan risiko tersebut.

Contoh-contoh Klausul terdapat dalam lampiran.)
Syarat - Syarat Polis
Untuk mempelajari bagian ini, Anda harus mempersiapkan wording polis Bab III pasal 4 sampai dengan pasal 21.
Pasal 4 Polis/Pertanggungan hanya berlaku di wilayah Negara republik Indonesia.
Ini berarti bahwa jika kendaraan mengalami tabrakan ketika berada di wilayah Malaysia atau Tim-Tim, maka polis tidak menjamin kerugian tersebut.
Pasal 5 Berdasarkan pasal ini, maka premi harus dibayar lunas sebelum jaminan polis berlaku.
Berlakunya Pertanggungan ditunda jika premi belum dibayar setelah 10 hari sejak dimulainya pertanggungan.
Polis batal demi hokum jika lewat 90 hari premi belum belum diterima oleh Penanggung.
Pasal 6 Pemberitahuan kecelakaan wajib diberitahukan dalam waktu 3 x 24 jam kerjan yang bisa dilakukan secara tertulis atau lisan yang dikuti laporan tertulis, Kerugian yang dilakukan Pihak III harus ada laporan polisi, dan dalam hal total loss akibat pencurian, maka harus ada surat keterangan polda setempat (biasanya Kaditserse).
Pasal 7 Klaim TJH Pihak III :
Wajib lapor dalam 3 x 24 Jam, menyerahkan dokumen sehubungan dengan tuntutan pihak III tersebut, Tertanggung tidak boleh memberikan janji dan bahkan tidak membuat tindakan yang membuat kesan bahwa ia mengakui Tanggung Gugat tersebut, menguasakan kepada Penanggung untuk mengurus tuntutan ganti rudi pihak III tersebut.
Pasal 8 Tuntutan Pidana terhadap Tertanggung : Jika ada tuntutan tsb sebagai akibat kerugian pihak III, wajib lapor kepada Penanggung.
Penanggung berhak menunjuk penasihat hokum dan wajin dipakai oleh tertanggung. Biayanya ditanggung oleh Penanggung.
Pasal 9 Ganti Rugi : Berdasarkan harga sebenarnya sesaat sebelum terjadi klaim setelah diperhitungkan dengan resiko sendiri dan pertanggungan dibawah harga
Penanggung berhak memeriksa kerusakan kendaraan sebelum diperbaiki di bengkel dan berhak menentukan bengkel.
Tertanggung berhak mengajukan ketidak-puasan atas hasil perbaikan kendaraan.
Pasal 10 Kerugian total adalah kerusakan yang biaya perbaikannya diperkirakan sama dengan atau lebih dari 75% dari harga sebenarnya (market value /VAR) kendaraan bermotor tersebut bila diperbaiki atau hilang karena dicuri dan tidak ditemukan dalam waktu 60 hari sejak terjadinya pencurian.
Pasal 11 Pertanggungan Rangkap/prinsip kontribusi.
Pasal 12 Pertanggungan dibawah Harga (dijelaskan pada bagian berikut)
Pasal 14 Prinsip Subrogasi - Jelas dari wording polis.
Pasal 15 s/d pasal 21 } Langsung dilihat pada PSKBI Wording.

Istilah-Istilah Dalam Asuransi Kendaraan Bermotor
1. Harga Pertanggungan berfungsi sebagai:
Nilai batas tanggung-jawab penanggung, artinya Ganti Rugi yang diberikan oleh Penanggung setinggi-tingginya dalah sebesar Harga Pertanggungan tersebut. Ungkapan "setinggi-tingginya" adalah penting dipahami dan itu mengandung arti bahwa penggantian dari Penanggung bisa lebih rendah dari nilai tersebut. Terjadinya penggantian yang lebih rendah apabila Harga Pasar kendaraan lebih rendah dari Harga Pertanggungan.
Dasar untuk menentukan ada tidaknya "average" bila terjadi klaim Dasar untuk perhitungan premi. (Harga Pertanggungan x Rate = PREMI). Jumlah premi akan memadai sesuai dengan besarnya resiko yang dihadapi apabila Harga Pertanggungan benar-benar mewakili atau sama besar dengan nilai menghadapi resiko (var); atau dengan kata lain resiko itu fully insured. 2. Underinsurance (Bdk. Pasal 12)Ialah suatu keadaan di mana pada saat terjadi kerugian, Harga Pertanggungan lebih kecil dari Harga Pasar Kendaraan tersebut/sejenis (Sum insured < Market Value/Value at Risk/ Value at the time of loss). Jika hal ini terjadi, maka , klaim dibayar secara prorata, dan jika Total Loss setinggi-tingginya sebesar Harga Pertanggungan.Setiap penutupan Asuransi diharapkan sesuai dengan harga pasar sambil mempertimbangkan kemungkinan kenaikan harga akibat inflasi.
Jika Harga Pertanggungan lebih rendah dari Harga Pasar, maka dikatakan penutupan tersebut Under-Insurance. Penutupan demikian akan berakibat tidak memadainya premi yang diterima oleh Asuransi dibandingkan dengan risiko yang dipikulnya. Oleh karena itu, penggantian klaim tidak dapat dilakukan secara penuh melainkan dihitung secara prorata.

Rumus perhitungannya adalah sebagai berikut:
(Harga Pertanggungan / Harga Pasar) X Loss
Contoh :Harga Pertanggungan Mobil Anda : Rp 100.000.000.-Harga Pasar saat terjadi Klaim : Rp. 125.000.000.-Kerugian/Biaya Perbaikan : Rp. 10.000.000.-Ganti Rugi yang Anda terima :(Rp. 100.000.000.- / Rp.125.000.000,-) X Rp. 10.000.000.- = Rp. 8.000.000.- (minus Deductible/OR).
Bagimanakah jika kondisinya adalah Total Loss? Berlakukah rumus perhitungan prorata seperti tersebut di atas? Diskusikan!

Underinsurance tidak berlaku bagi penutupan asuransi yang dilakukan atas dasar agreed value, karena dalam metode penutupan agreed value, antara tertanggung dan Penanggung pada saat penutupan dilakukan telah menyepakati suatu jumlah tertentu sebagai nilai untuk pokok pertanggungan tersebut dari saat mulainya hingga berakhirnya pertanggungan tersebut.
3. Overinsurance:Ialah suatu keadaan di mana pada saat terjadi kerugian, Harga Pertanggungan lebih tinggi dari Harga Pasar Kendaraan tersebut (Sum Insured > Market Value/Value at Risk/Value at the time of loss). Jika hal ini terjadi, klaim Partial loss akan diganti penuh (less deductible) , Klaim Total Loss akan diganti sesuai Harga Pasar, bukan Harga Pertanggungan. Mengapa? Sebab kerugian tertanggung sesungguhnya adalah sebesar Harga Pasar kendaraan tersebut.
4. Deductible (Own Risk/OR atau biasa disebut Risiko Sendiri) :Adalah jumlah sekian rupiah pertama dari suatu klaim yang tidak ditanggung oleh polis. Fungsinya: untuk menghindari klaim kecil-kecil dan agar tertanggung mau memperhatikan pencegahan kerugian serta untuk mengurangi kerugian yang dialami oleh Penanggung.
5. Penutupan dengan Periode kurang dari 1 tahun & Berakhirnya Pertanggungan:
Penutupan Asuransi untuk jangka waktu kurang dari 1 tahun, berlaku ketentuan perhitungan premi jangka pendek. Pasal 19 PSKBI mengenai Berakhirnya Pertanggungan menyatakan bahwa "Dalam hal Tertanggung yang membatalkan, Tertanggung wajib membayar premi untuk jangka waktu yang sudah dijalani, yang diperhitungkan menurut skala premi pertanggungan jangka pendek; bila Penanggung yang membatalkan, Penanggung wajib mengembalikan premi secara prorata untuk waktu pertanggungan yang belum berjalan" Berikut ini adalah Skala premi Jangka Pendek yang dipakai untuk menghitung premi pertanggungan jangka pendek dan menghitung pengembalian premi dalam hal polis dibatalkan oleh Tertanggung.

Jangka Waktu Pertanggungan Tarif Premi X Premi Tahunan Prosentasi Refund Premi untuk pembatalan oleh tertanggung dari premi tahunan Sampai dengan 1 minggu (7) hari 12.5% 87.5% > 1 minggu s/d 1 bulan (30 hari) 20% 80% > 1 bulan s/d 2 bulan 30% 70% > 2 bulan s/d 3 bulan 40% 60% > 3 bulan s/d 4 bulan 50% 50% > 4 bulan s/d 5 bulan 60% 40% > 5 bulan s/d 6 bulan 70% 30% > 6 bulan s/d 7 bulan 75% 25% > 7 bulan s/d 8 bulan 87.5% 12.5% > 8 bulan s/d 12 bulan (1 tahun) 100% 0%

6.Knock for knock Agreement (Saling Pikul Resiko)
Merupakan inter-company agreement dengan agreement mana para penanggung yang mengadakan agreement itu sepakat untuk tidak saling menggunakan hak subrogasinya terhadap sesama mereka. Di Indonesia, ketentuan ini hanya berlaku jika kendaraan yang saling tabrak sama -sama dicover dengan Kondisi ALL RISK atau Pertanggungan ALL Risk plus TJH Pihak III
7.Third Party Sharing Agreement :Para penanggung yang menjadi anggota agreement ini sepakat bahwa apabila 2 pengendara mobil terlibat dalam suatu kecelakaan, dan kecelakaan itu menyebabkan orang ketika mengalami luka-luka, maka klaim pihak iii tersebut akan ditanggung bersama oleh para penanggung yang menjadi anggota agreement itu. Ketentuan ini tidak ada di Indonesia.
Klausul Tambahan - Premi Jaminan Perluasan
Klausul Bank/Lembaga Keuangan Bukan Bank Klausul ini dipakai bila kendaraan tersebut merupakan Agunan pada Bank atau dibiayai oleh Perusahaan Leasing.
Klausul Kecelakaan Diri Penumpang Kendaraan Bermotor Beroda Empat(Berlaku hanya untuk Kondisi ALL RISK) Klausul ini dipakai jika Tertanggung ingin memperluas Jaminannya mencakup Kecelakaan diri atas sopir dan Penumpang kendaraan sebagai akibat kecelakaan yang menimpa kendaraan yang dipertanggungkan.
Rate untuk Sopir: 15%o x Jumlah Uang Pertanggungan PA tersebut. Penumpang: 2 s/d 3 tempat duduk : 4%o 4 tempat duduk : 5%o 5 tempat duduk : 6%o 6 tempat duduk : 7%o 7 tempat duduk : 8%o

Klausul Bencana Alam
Klausul ini dipakai bila Tertanggung mau memperluas dengan Jaminan Bencana Alam. (Jika ada Tertanggung Anda yang berminat, silahkan minta persetujaun Underwriting MBU untuk memberikan ratenya).
Klausul Hanya Tanggung Gugat (TPL Only)
Klausul ini dipakai jika yang dijamin oleh Asuransi adalah Tanggung Jawab Hukum Tertanggung kepada Pihak III yang disebabkan secara langsung oleh kendaraan yang dipertanggungkan. Klausul Kecelakaan diri Penumpang Kendaraan Bermotor Roda Dua Kecelakaan diri Penumpang sepeda motor.

PROPERTY ALL RISKS

2008-08-13T01:32:00.000-07:00

Property
Definisi
Setiap harta benda/benda material/obyek fisik dimana terdapat kemungkinan hilang atau rusak
Untuk menutup risiko kerusakan property :
Polis Kebakaran
Polis Property All Risk/Industrial All Risk (untuk risiko industri & pabrik).

Obyek pertanggungan PAR / IAR :
Property / Material Damage Menjamin gedung, mesin, stock, dan barang-barang dari suatu risiko yang dipertanggungkan. Loss of Profit/Consequential Loss/Bussiness Interuption

Menjamin kerugian/kehilangan pendapatan dari usaha tertanggung akibat dari terjadinya risiko terhadap property (mengganti kehilangan/kekurangan dana yang diperlukan untuk menjalankan usaha sebagai akibat dari terjadinya risiko).

Perbedaan Polis Fire Dengan PAR

1. Polis Fire
a. Polis Kebakaran = "Named Perils" Policy
Di dalam polis disebutkan risiko-risiko apa saja yang dijamin secara spesifik:
Risiko utama (main coverage) Fire, Lightning, Explosion, Impact of Aircraft, and Smoke (Flexas). Risiko perluasan (extended coverage)Riot Strike Malicious Damage (RSMD), Removal of Debris , Landslide, Flood, Earthquake (EQ). Risiko yang tidak dijamin (exclusion).
b.Fire Policy
Fire Policy (material damage) LOP Policy(Tidak jamin LOP, kecuali dengan polis terpisah)
2. Polis PAR
a. Polis Property All Risk = "All Risks" PolicyDi dalam polis tidak secara tegas disebutkan risiko-risiko apa saja yang dijamin, sepanjang risiko tersebut tidak dikecualikan. Dalam hal ini yang disebutkan secara spesific adalah exclusionnya.
b. PAR Policy
PAR Section I PAR Section I & II(Boleh section 1 saja atau section 1 dan 2)
PAR Policy
Proposal Form / application formForm permohonan dalam penutupan asuransi, dimana berisi pertanyaan-pertanyaan yang harus diisi oleh tertanggung .Bentuk Form di Indonesia:
* Munich Re / wording.
* ABI (Association of British Insurers).
* Lain-lain , yang dikeluarkan oleh broker-broker lebih luas lagi (Tailor Made Policy).

Schedule
Bagian dari polis yang secara jelas menjelaskan data-data dari tertanggung dan yang dipertanggungkan.
Endorsement = addendumLampiran perubahan-perubahan didalam polis :
* Bisa memperluas jaminan
* Bisa mempersempit jaminan
* Merubah periode, alamat pertanggungan, dsb Clause (klausul)Suatu tambahan yang dilekatkan pada suatu polis yang dapat memperluas jaminan atau mempersempit jaminan dan memuat ketentuan-ketentuan yang harus dilakukan oleh tertanggung.
Misalnya :
* Perluasan : Landslide dijamin
* Penyempitan : Arus pendek tidak dijamin

Warranties (jaminan/keharusan)
Suatu persyaratan yang melengkapi polis dimana memuat suatu keadaan yang harus dipenuhi oleh tertanggung. Yaitu bisa:
* Melakukan sesuatu (mis: penyedotan debu secara rutin pada pabrik pemintalan benang).
* Tidak melakukan sesuatu (mis: dilarang merokok).

Policy Period
Periode penggantian kerugian dimulai dari awal periode sampai dengan berakhirnya polis (ditentukan oleh 2 belah pihak). Mulai dan berakhirnya = jam 12 siang.

Indemnity Period
Periode penggantian kerugian yang waktunya ditentukan oleh tertanggung. Dihitung mulai terjadinya accident sampai dengan waktu tertentu.

Wording Polis PAR/IAR
1. General Exclusions
Perang, huru-hara, revolusi, pengambilalihan kekuasaan, terorisme. Radiasi, ionisasi, kontaminasi radioaktif nuklir. Kesengajaan/kecerobohan tertanggung atau yang mewakili tertanggung
2. General Condition
Pembatalan PolisBila terdapat misrepresentation atau non disclosure Pertanggungan akan berhenti apabila:
o Tempat berubah.
o Risiko meningkat.
o Kepentingan tertanggung sudah tidak ada (kecuali dengan surat wasiat).
o Usaha tertanggung dilikuidasi/dihentikan permanen. Warranty
o Berlaku selama masa pertanggungan.
o Bila tidak dipenuhi dan akibatkan risiko meningkat, kerugian tidak dapat dibayarkan.

Reasonable Precaution (untuk mencegah kerugian)
o Penuhi rekomendasi penanggung.
o Penuhi kewajiban UU dan rekomendasi manufactur. Hak untuk Inspeksio Penanggung berhak tinjau risiko setiap saat.
o Tertanggung wajib sampaikan informasi secara detail.

Prosedur Klaim, tertanggung harus:
o Beritahu sesegera mungkin tentang sifat dan besarnya kerugian.
o Meminimalkan besarnya kerugiano Bersedia untuk diinspeksi/disurvey oleh penanggung
o Menyiapkan bukti dokumen bila dibutuhkan penanggung. Penipuan, polis menjadi tidak berlaku 30 hari setelah terima laporan final dari adjuster/bukti kerugian.

Penanggung berhak tunda, bila:
o Ada kecurigaan.
o Butuh pemeriksaan dari yang berwajib. InterestPembayaran bunga akan dilakukan bila ada kelalaian di pihak penanggung.

Arbitration
o Bila ada perbedaan jumlah yang dibayar ? diselesaikan arbitrator yang ditunjuk ke-2 pihak.
o Bila keputusan Arbritator tidak disetujui, masing-masing pihak tunjuk 1 arbitrator.
o Bila keputusan kedua arbitrator tidak disetujui, ditunjuk seorang umpire.
Subrogasi
o Tertanggung setuju segala tindakan penanggung untuk dapatkan ganti rugi dari pihak lain.
o Penanggung berhak mendapatkan hak subrogasi setelah/sebelum pembayaran ganti rugi ke tertanggung.
Asuransi Lain (Rateable proportion)
Periode Asuransi
o Mulai dan berakhirnya = jam 12 siang
o Otomatis diperbaharui, kecuali penanggung/tertanggung menghentikan dengan surat pemberitahuan 30 hari sebelumnya.
Average
Diganti = semula, tanpa ada keuntungan.
Harga pertanggungan untuk masing-masing item untuk physical damage & BI akan dinyatakan terpisah tunduk pada average.
Deductible
Tidak menjamin jumlah tertentu sebagai risiko sendiri setelah aplikasi average condition.
Harga pertanggungan
Tidak akan berkurang dengan adanya pembayaran ganti rugi.

3. Section I - Physical Damage
Penanggung beri ganti rugi sehubungan dengan kerugian karena unforseen, sudden dan accidental damage dengan cara pembayaran secara cash, replacement, atau repairment sampai dengan total harga pertanggungan per item.
Pengecualian khusus :
o Property dalam masa konstruksi.
o Property dalam masa perbaikan, pembersihan, renovasi.
o Property dalam perjalanan melalui darat, kereta, udara atau air.
o Telah dijamin dalam Marine Policy, Machinery Breakdown Policy.
o Kendaraan darat, laut, udara, air, ruang angkasa, lokomotif dan sejenisnya.
o Perhiasan, batu berharga, medalion, jubah bulu, barang-barang langka/karya seni.
o Standing timber, hewan, gunung, ikan, tanaman.
o Tanah, jalanan, rel kereta, bendungan, kanal, kabel, terowongan, jembatan, pipa-pipa, pelabuhan, tambang, offshore property.
o Barang sewa, kredit dan sejenisnya.
o Langsung/tidak langsung disebabkan oleh : Keterlambatan, hilangnya pasar, kegagalan pemasangan. Ketidakjujuran, kecurangan, penipuan. Karat, aus , korosi, jamur, kutu, basah, karing, larva serangga. Polusi, kontaminasi Pengerutan, perubahan warna/rasa, kehilangan berat. Biaya-biaya pemeliharaan/perawatan. Kesalahan pada programming, labeling.
First Loss Insurance
Harga Pertanggungannya hanya sebagian, karena dianggap pada saat terjadi kecurian/risiko tidak hilang/rusak semua. Antara lain untuk :
o Uang dan perangko
o Employees pedal cycles dan others personal effects.
o Nilai material dokumen, manuscript dan buku bisnis, pattern, model, cetakan, plan dan desain.
o Biaya material sistem komputer.

Removal of Debris (ROD)
Menjamin biaya pembersihan puing-puing.

Capital Addition
Polis menjamin :
o Bangunan, mesin, dan peralatan lainnya yang baru diperoleho Perubahan, penambahan, perbaikan pada bangunan dan mesin Dengan ketentuan:
o Penambahan tidak lebih dari 5% dari harga pertanggungan untuk setiap lokasi.
o Tertanggung memberitahukan dalam waktu 3 bulan dan membayar tambahan premi.

4. Section II - Bussiness Interruption

Bila bisnis tertanggung terganggu akibat kerugian yang diganti pada bagian I, maka penanggung memberi ganti rugi sejumlah biaya yang disebabkan oleh gangguan tersebut.Pengecualian khusus :
o Larangan pada rekonstruksi oleh pemerintaho Menurunnya mutu stock yang tidak ikut rusak, setelah terjadinya risiko.
o Kehilangan bisnis karena penundaan/pembatalan izin/order.
o Ketidakmampuan menagih hutang oleh karena musnahnya catatan/pembukuan.
o Denda, sangsi dari kontrak yang tidak terpenuhi sebagai akibat dari musibah.
o Kehilangan "Goodwill".

Syarat-syarat yang harus dipenuhi untuk BI:
o Harus menutup dengan polis lain (Fire, Machinery Breakdown, PAR/IAR).
o Bahaya yang menyebabkan harus samao Perusahaan asuransi yang menutupnya harus sama.

Rating For IAR/PAR Insurance
1. Occupancy Hotel with 6 (six) storeys
2. Total Sum Insured Rp.10.000.000.000
3. Risk Location Nusa Dua - Bali
4. Construction 1 st class
5. Cover IAR/PAR (Munich Re Wording)
6. Deductible As per standard clauses
7. Insurance Period 3 September 1999 to 2000
8. The Perils Insured Code Scope of Cover
Premium Rate
a. 29412 Fire, Lightning, Explosion, Aircraft 0.350 %o
A/R Loading 10% of Flexa 0.035 %o
b. 4.1A Riot Strike Malicious Damage 1.000 %o
c. 4.2 Earthquake & Volcanic eruption 2.150 %o
d. 4.3 Typhoon, Windstorm, Flood & Water Damage 0.525 %o
4.06 %o
e. 4.4 Removal of Debris 2.00 %o
f. 4.9 Special Electrical Short Circuit 0.50 %o
g. 4.10 Landslide 0.75 %o

9. Premium Calculation (a-d) 4.06 %o x Rp.10.000.000.000 = Rp. 40.600.000
e 2.00 %o x Rp.500.000.000 = Rp. 1.000.000 (SL)
f 0.50 %o x Rp.500.000.000 = Rp. 1.000.000 (SL)
g 0.75 %o x Rp.1.000.000.000 = Rp. 750.000 (SL)
Rp. 43.350.000
Notes :Reinstatement of Sum Insured

* Setelah terjadi kerugian (Tidak Total Loss), maka TSInya kembali seperti semula dengan penambahan premi dari tertanggung untuk sejumlah Sum Insured sebelumnya.
Reinstatement of Claim (Reinstatement Value)
* Penutupan harus didasarkan pada nilai pasar pada saat terjadinya risiko (nilai risiko yang akan terjadi) diganti sesuai nilai pasar pada saat terjadinya risiko untuk bentuk dan material yang sama, tetapi tidak lebih baik/besar seperti pada saat property tersebut masih baru.
Claim/terjadinya risiko harus cepat diberitahu agar:
* Bisa langsung diberitahu ke reasuradur.* LOP-nya tidak lebih besar.* Dapat lebih cepat dalam pengadministrasian.* Nilai penggantian tidak lebih besar/berubah.

Asuransi Kebakaran

2008-08-13T01:10:00.000-07:00

Asuransi Kebakaran

DefinisiMenutup pertanggungan atas kerugian karena rusak atau musnanya harta benda (bangunan beserta isinya) karena terbakar atau sebab - sebab lain yang disebut dalam kontrak pertanggungan.
Sebab - sebab pokok yang ditanggung :Api, sambaran petir, ledakkan, kejatuhan pesawat terbang.
Sebab - sebab tambahan yang ditanggung (dengan membayar premi tambahan) :Angin topan, gempa bumi, banjir, rsmd.

Obyek Pertanggungan :Bangunan berdasarkan kelas konstruksi dan penggunaannya, misalnya : konstruksi beton, beton dengan atap keras atau lunak, seng, kayu, terbuka, sedangkan penggunaan : rumah tinggal, pabrik, hotel, pertokoan dsb.

Dasar Dasar Asuransi

2008-08-13T01:04:00.000-07:00

Dasar Asuransi

Pengertian Asuransi
Pengertian Asuransi bila di tinjau dari segi hukum adalah:
"Asuransi atau pertanggungan adalah perjanjian antara 2 (dua) pihak atau lebih dimana pihak
tertanggung mengikat diri kepada penanggung, dengan menerima premi-premi Asuransi untuk
memberi penggantian kepada tertanggung karena kerugian, kerusakan atau kehilangan keuntungan yang di harapkan atau tanggung jawab hukum kepada pihak ketiga yang mungkin akan di derita tertanggung karena suatu peristiwa yang tidak pasti, atau untuk memberi pembayaran atas meninggal atau hidupnya seseorang yang di pertanggungkan. "

Prinsip - Prinsip Pokok Asuransi
Ada beberapa prinsip-prinsip pokok Asuransi yang sangat penting yang harus di penuhi baik
oleh tertanggung maupun penanggung agar kontrak/perjanjian Asuransi berlaku (tidak batal).
Adapun prinsip2 pokok Asuransi tersebut sbb:

Prinsip Itikad Baik (Utmost Good Faith)
Suatu kewajiban positif untuk secara sukarela mengungkapkan fakta-fakta material, secara
tepat dan lengkap mengenai risiko yang diajukan baik hal tersebut ditanyakan maupun tidak.

Prinsip kepentingan yang dapat di Asuransikan (Insurable Interest)
Hak untuk mempertanggungkan sesuatu yang timbul dari adanya hubungan/kepentingan keuangan yang secara sah diakui oleh hukum antara tertanggung dan objek pertanggungan.

Prinsip Ganti Rugi (Indemnity)
Kompensasi keuangan/finansial yang eksak, cukup untuk menempatkan tertanggung pada posisi keuangan setelah kerugian (pasca-kerugian) yang sama dengan posisi keuangan yang
dinikmatinya sesaat sebelum kerugian terjadi (pra-kerugian)

Prinsip Subrogasi (Subrogation)
Hak seseorang, yang oleh karena kewajiban hukumnya telah memberikan ganti rugi kepada orang lain, untuk menggantikan posisi orang lain itu serta menanggung segala hak dan kewajibannya, apakah hal itu sudah dilaksanakan ataupun belum.

Prinsip Kontribusi (Contribution)
Hak seorang penanggung untuk mengajak/meminta penanggung lain, yang memiliki tanggung jawab serupa, namun tidak harus sama persis atas tertanggung yang sama untuk turut menanggung kerugian tertentu yang ganti rugi penuhnya telah ia bayar.

Prinsip Sebab Akibat (Proximate Cause)
Suatu penyebab aktif, efisien yang menimbulkan suatu rangkaian kejadian yang menyebabkan
suatu akibat, tanpa adanya interfensi dari suatu kekuatan yang berawal dan secara aktif
bekerja dari sumber yang baru dan berdiri sendiri.

Produk Asuransi

1. Asuransi Kerugian
Menutup pertanggungan untuk kerugian karena kerusakan atau kemusnahan harta benda yang
dipertanggungkan karena sebab - sebab atau kejadian yang dipertanggungkan (sebab - sebab
atau bahaya - bahaya yang disebut dalam kontrak atau polis asuransi). Dalam asuransi kerugian, penanggung menerima premi dari tertanggung dan apabila terjadi kerusakan atau kemusnahan atas harta benda yang dipertanggungkan maka ganti kerugian akan dibayarkan kepada tertanggung.

2. Asuransi Jiwa
Menutup pertanggungan untuk membayarkan sejumlah santunan karena meninggal atau tetap
hidupnya seseorang dalam jangka waktu pertanggungan.Dalam asuransi jiwa, penanggung menerima premi dari tertanggung dan apabila tertanggung meninggal, maka santunan (uang pertanggungan) dibayarkan kepada ahli waris atau seseorang yang ditunjuk dalam polis sebagai penerima santunan.

Produk Asuransi Kerugian
Asuransi Kebakaran
Asuransi Angkutan Laut
Asuransi Kendaraan Bermotor
Asuransi Kerangka Kapal
Construction All Risk (CAR) Property / Industrial All Risk
Asuransi Customs Bond
Asuransi Surety Bond
Asuransi Kecelakaan Diri
Asuransi Kesehatan dan lain lain

Produk Asuransi Jiwa
Asuransi Jiwa Murni (Whole Life Insurance)
Asuransi Jiwa Berjangka Panjang
Asuransi Jiwa Jangka Pendek (Term Insurance)
Produk Asuransi Kerugian Dalam Program Asuransi Sosial
Asuransi Kecelakaan Diri yang dikeluarkan oleh PT Jasa Raharja
Asuransi Kesehatan dan Tabungan Hari Tua yang dikeluarkan oleh PT JAMSOSTEK
Produk Asuransi Jiwa Dalam Program Asuransi Sosial
Program Dana Pensiun dan Tabungan Hari Tua bagi pegawai negeri dan ABRI yang diselenggarakan oleh PT. TASPEN dan PT ASABRI

Pengertian Tarif Tarif Asuransi adalah:
Suatu harga satuan dari suatu kontrak Asuransi tertentu, untuk obyek pertanggungan tertentu,
terhadap resiko tertentu, dan di gunakan untuk masa depan tertentu pula. Alat untuk mengukur resiko yang realistis (reality of risk), yang berkisar dan tergantung kepada mutunya, makin besar kemungkinan rugi, makin besar pula tarifnya.
Obyek Pertanggungan
Yaitu semua obyek (property dan manusia) yang dapat di pertanggungkan aturannya karena
kemungkinan akan mengalami suatu resiko yang dapat menimbulkan kerugian di tinjau dari segi keuangan.
Contoh:
Rumah tinggal, gedung, pabrik, tempat usaha, dll Mobil, kapal, pesawat, dll Jiwa manusia, kesehatan, dll Proyek pembangunan dan pemasangan mesin Pengangkutan barang dll

SPPA (Surat Permintaan Penutupan Asuransi)

SPPA adalah formulir isian yang harus di isi oleh calon tertanggung dalam rangka penutupan
Asuransi yang akan di gunakan oleh penanggung untuk mengevaluasi tingkat resiko dari obyek
pertanggungan tersebut. Adapun data yang diisi dalam SPPA adalah seputar obyek
pertanggungan, kondisi sekitar obyek pertanggungan, data tertanggung, perincian obyek
tertanggung, tingkat bahaya, dan lain-lain.

Sejarah Asuransi

2008-08-13T01:03:00.000-07:00

Konsep asuransi sebenarnya sudah dikenal sejak jaman sebelum masehi dimana manusia pada masa itu telah menyelamatkan jiwanya dari berbagai ancaman, antara lain kekurangan bahan makanan.
Salah satu cerita mengenai kekurangan bahan makanan terjadi pada jaman Mesir Kuno semasa Raja Firaun berkuasa. Suatu hari sang raja bermimpi yang diartikan oleh Nabi Yusuf bahwa selama 7 tahun negeri Mesir akan mengalami panen yang berlimpah dan kemudian diikuti oleh masa paceklik selama 7 tahun berikutnya. Untuk berjaga-jaga terhadap bencana kelaparan tersebut Raja Firaun mengikuti saran Nabi Yusuf dengan menyisihkan sebagian dari hasil panen pada 7 tahun pertama sebagai cadangan bahan makanan pada masa paceklik.
Dengan demikian pada masa 7 tahun paceklik rakyat Mesir terhindar dari risiko bencana kelaparan hebat yang melanda seluruh negeri.
Pada tahun 2000 sebelum masehi para saudagar dan aktor di Italia membentuk Collegia Tennirium, yaitu semacam lembaga asuransi yang bertujuan membantu para janda dan anak-anak yatim dari para anggota yang meninggal.
Perkumpulan serupa yaitu Collegia Nititum, kemudian berdiri dengan keranggotakan para budak belian yang diperbantukan pada ketentaraan kerajaan Romawi.
Setiap anggota mengumpulkan sejumlah iuran dan bila salah seorang anggota mengalami nasib sial (unfortunate) maka biaya pemakamannya akan dibayar oleh anggota yang bernasib baik (fortunate) dengan menggunakan dana yang telah dikumpulkan sebelumnya.
Perkumpulan semacam ini merupakan salah satu konsep awal timbulnya asuransi, yaitu orang-orang yang beruntung atau bernasib baik membantu orang-orang yang tidak beruntung.